Alalisvoolumootor on pöörlev elektrimasin, mis suudab muuta alalisvoolu mehaanilisse energiasse (alalisvoolumootor) või muundada mehaaniline energia alalisvooluks (alalisvoolugeneraator). See suudab saavutada mootori alalisvoolu ja mehaanilise energia muundamise. Kui see on mootorimootoriks, on alalisvoolumootor, elektrienergia mehaaniliseks energiaks; Kuna generaator on alalisvoolugeneraator, mehaaniline energia elektrienergiaks.
Alalisvoolumootori struktuur peaks koosnema kahest osast: statorist ja rootorist. Staatilise stabiilse mootoriosa nimetatakse staatoriks, staatori peamiseks rolliks on magnetvälja tekitamine põhja, põhjapooluse, poldi, otsakorgi, laagrite ja pintsli seadmete ja muude komponentide jaoks. Rootori pöörlemine, selle peamine ülesanne on tekitada elektromagnetilist pöördemomenti ja indutseeritud elektromotoorjõudu, on alalisvoolu mootori energia muundamise jaotur, seda nimetatakse ka armatuuriks võlli, armatuuri südamiku, armatuuri mähisega, Seade ja ventilaator jne.
Alalisvoolumootoriga fikseeritud püsimagnetiga sisenev alalisvoolumootor, rootori pöörlemiskiirus, et tekitada ammendurit, kui rootor rootoril ja magnetväljal paralleelselt ning seejärel jätkab magnetvälja suuna muutmist, muutub rootor Harja lõpus konversiooniga. Plaat on üksteisega kontaktis, nii et ka rullil oleva voolu suund muutub ja Lorentzi jõu suund on konstantne, nii et mootorit saab pöörata ühes suunas.
DC generaatori tööpõhimõte on muundada armatuurirulli vahelduvatel elektromotoorjõutel kommutaatoriga kommutatsiooni harjaga, nii et kui harja pintsel toob kaasa DC elektromotoorjõu põhimõtte.
Indutseeritud elektromotoorjõu suund määratakse parempoolse reegli abil (magnetilise induktsiooni joon näitab käe peamist kändu, pöidlaga viidatakse juhiku liikumise suunas ja teised neli sõrme on indutseeritud suuna Elektriajamiga jõud).
Juhi jõu suund määratakse vasakult. See elektromagnetilise jõu paar moodustab momendi, mis toimib armatuuril, mida pöörlevas mootoris nimetatakse elektromagnetilise pöördemomendiks ja pöördemomendi suund on vastupäeva, püüdes nihutada käepidet vastupäeva. Kui elektromagnetiline pöördemoment suudab ületada tõukejõu pöördemomenti armatuuril (nt hõõrdumise ja muu koormusmomendi põhjustatud vastupinge pöördemoment), saab käepidet pöörata vastupäeva.
