Kuidas lahendada mootori kütmise probleem
Energiatarbimise testimise loomulik laiendamine on mootori soojenduse uuring. Avatud ahela astmestussüsteem on lihtne metsaline. Lihtsalt seadistage mootori nimivoolu ajam ja ajam püüab mootorit voolu andmiseks sõltumata vajalikust pöördemomendist. See toob tavaliselt kaasa soojuse tekkimise, mitte energia genereeriva rakenduse funktsiooni - seetõttu on avatud ahelaga steppersüsteemid üldiselt kuumemad kui suletud ahelaga partnerid. See tähendab ka seda, et masina projekteerija peab selle soojusega toime tulemiseks võtma lisameetmeid, mis sisaldavad tavaliselt spetsiaalset kaitset inimese operaatori lähedal töötava samm-mootori ümber või täiendava jahutussüsteemi, näiteks ventilaatori paigaldamist.
Vaatleme laboratooriumis läbi viidud mootori kuumutamise testi tulemusi, kasutades sama avatud ahelaga ja suletud ahelaga süsteeme, nagu eespool kirjeldatud. Selles katses andsid need kaks süsteemi uuesti sama palju tööd sama inertsiaalse koormuse juhtimiseks ja võimaldasid neil töötada kuni termilise tasakaalu saavutamiseni. Avatud ahela süsteemi temperatuur saavutas 76,0 ° C, samas kui suletud ahela süsteem saavutas termilise tasakaalu ainult 36,9 ° C juures - vähem kui pool avatud ahelasüsteemist. Mootori kuumutamise märkimisväärne vähenemine tähendab, et masinaehituse komponendi kulud vähenevad, kuna nad võivad jätta täiendavad valve- ja jahutussüsteemid välja.
See on StepSERVO suletud ahela süsteemi ja avatud ahela süsteemi laboratoorsete katsetemperatuuride võrdlus. See näitab mootori kuumutuskatse tulemusi, kasutades sama avatud ahelaga ja suletud ahelaga süsteeme, nagu teised siin kirjeldatud katsed.
Kui soovite osta tolmuimeja mootorit, siis pöörake tähelepanu maja pühkija mootorile.
