Kuidas eemaldada mootori rootor?
Mootori rootori ekstraheerimismeetod sõltub rootori konstruktsioonist ja kaalust ning remondikohas kasutatavatest tõsteseadmetest.
Mootori rootori ekstraheerimiseks on neli üldist meetodit.
2 Kui mootori rootor on suurem kui staatori sisemine auk, tuleb rootor ventilaatori küljest välja tõmmata; libisemisrõngaste või kommutaatoritega mootorite puhul tuleb rootor libisemisrõnga või kommutaatori küljest välja tõmmata. Ventilaatorit, libisemisrõngast või kommutaatorit ei ole vaja eemaldada.
3 Kui mootori rootor on raske ja võlli pikendus on pikk, saab kraana kasutada rootori väljavõtmiseks. Kasutage kraana riputamiseks kraana trossiga. Nagu on näidatud joonisel fig. 1-3 (a), liigutage rootori raskuskeskme aeglaselt staatori välisküljele ja seejärel eemaldage see otsast ja asetage see isoleeriva kartongi külge. Joonisel 1-3 (b) on näidatud. Sel ajal muudetakse kraana tross rootori raskuskeskmeks ja rootorit saab tõsta. Kui mootori rootorivõll on lühike, ei saa rootori raskuspunkti staatori väljastpoolt eemaldada. Võllile võib paigaldada sobiva pikkusega (vale võlli) terastoru.
Rootori pumbamisel tuleb olla ettevaatlik, et vältida staatori mähise kriimustamist. Vajadusel võib spiraali otsa asetada isolatsioonipapp, nagu on näidatud joonisel 1-3 (c).
Kahe astme rootorimeetodiga saab ekstraheerida 4 paari rootoreid, mida ei saa võltsvõlliga varustada. See tähendab, et rootorit tõmmatakse esmalt topelt konksuga ja pärast teatud pikkuse väljatõmbamist paigutatakse ekstraheeritud rootori osa kõrguse reguleeritavale kronsteinile ja staatoris olev osa on ajutiselt toetatud staatori südamikule, nagu näidatud joonisel fig. Seejärel tõstetakse rootor välja ja tõmmatakse välja.
Kui mootori rootor on välja tõmmatud, tuleb mistahes verevalumite suhtes õigeaegselt kontrollida spiraali, raua südamikku, kiilu ja otsapinda. Vigastatud osa korral tuleb see õigeaegselt parandada.
