Õõneskupiga mootori pingutussüsteem:
Õõnsa tassi mootori pingutussüsteemi omadused tulenevad peamiselt õõnesvoolumootori rauamatutest põhiomadustest. Nagu me kõik teame, peab meie üldise lineaarse mootori, astmemootori ja servomootori sisekonstruktsioonil olema rauast südamikust valmistatud rootor ja õõnsad südamikmootorid ei sisalda raua põhiomadusi, mis muudab selle väiksemaks ja väiksemaks kui tavaline mootor. . palju. Ja jõudlus on parem kui tavaline raudmootor, tavalise rauasisaldusega mootori energia muundamine on 70% ja õõneskupiga mootor võib ulatuda 90% ni. Ja selle reageerimiskiirus on palju suurem kui raua südamiku mootor
Selline omadus muudab õõnsasse tassi mootori pingutussüsteemi väga kergeks. Nüüd põhineb turul olev õõnes kummimootorite süsteem peamiselt kruvipüstoli konstruktsioonil. Seda saab pingutada ka kodeerija ja kontrolleriga. Tagasiside andmetest.
Õõneskeha mootori kõrge maksumuse tõttu on õõneskolvi mootori pingutussüsteem loomulikult kõrgem kui servo pingutussüsteem. Välis brändi õõnesvoolumootori kruvisüsteemi maksumus on tavaliselt umbes 30 000 kuni 40 000, mistõttu ei ole liiga palju pöördemomenti. Suurte nõudmistega tootjad valivad üldiselt odavama servo pingutussüsteemi.
Peamine rakendus: sobib suurtele pöördemomendi aegadele, nagu autotööstus. Tuntud brändide, nagu Matou ja Atlas, karmistussüsteemi jaoks kasutatakse õõnsat tassimootorit peamiselt autotööstuses. Siiski ei ole servomootori täpsust saavutatud.
Lisaks põhilisele pingutussüsteemile on täielik kinnitussüsteem varustatud sööturi, PLC, arvuti ja ekraaniga. See võimaldab automatiseeritud pingutussüsteemi integreerimist automatiseeritud liinile.
