"Sõiduautod" tõesti domineerivad tehisintellekti tulevikku
Ma pole kunagi mõelnud, et "mehitamata sõitmine" peab olema tuleviku suundumus. Nagu Google Glass, arvan ma, et "mehitamata sõitmine" on just järgmine majanduskasvu suund, mida tehnoloogiaettevõtted vajuvad. Tehnoloogiaettevõtted peavad kasumit pidevalt suurendama ja vajadust rohkem raha teenida. Kui peaaegu kõigil maailma tarbijatel on arvuti ja nutikad telefonid, on nende auto muutunud tehnoloogiaettevõtete eesmärgiks.
Kuid tehnoloogiaettevõtted ei saa aru "autotootmisest", nii et "mehitamata" on autoturul ainuke sisenemispunkt - see on näiliselt kõrgtehnoloogiline kontseptsioon ja ainus, mis suudab konkureerida traditsiooniliste autodega. Kõrgemate tootjate väljak. Mis teeb tehnoloogiaettevõtete õnnelikuks, on see, et mõned traditsioonilised autotootjad näivad olevat rünnakud globaalsete tehnoloogiliste häirete suundumuste näol ja nad on teatanud, et nad hakkavad tulevikus "mehitamata sõiduks" osalema.
Kuid tootjad, kes tõepoolest mõistavad sõiduauto tähendust, ei näe olevat kavatsust lisada voolu ja kajastavad selle "mehitamata" farsi tähendust. Mazda on selline auto mark, mis ei usu kurjusse.
"Mazda jaoks usume, et sõiduõpe on kõige olulisem väärtus ja juht on alati kesklinnas." Mazda Põhja-Ameerika juhataja Masahiro Moro ütles eelmise aasta intervjuus. Ta ei arva, et omanik soovib masinaga täielikult juhitavat auto osta.
Tegelikult usub Mazda, et tehnoloogiafirmade kujutatud "mehitamata" nägemust ei saavutata lähitulevikus. "See ei ole nii lihtne kui punkt A punkt B," ütles Mazda tegevjuht Masamichi Kogai. "Meie ettevõtte eesmärgiks on tuua omanikele puhtaimat sõidurõõmu."
"Alates punktist A punktini B" (see pole reisibüroo pikaajaline kõne). Selline lihtsa reisimise mõistmine kajastab täpselt asjaolu, et enamikul tehnoloogiaettevõtetel puuduvad inimeste vajaduste mõistmise vajadused (see on ilmselt seepärast Töö on nii edukas.) "Mehitamata" autokontseptsiooni leiutaja on tegelikult seda tõsist surmavat probleemi oma teisele tootele Google Glass välja pakkunud. Selle toote puhul käivitas Google enne selle ametlikku käivitamist mitu meediakampaaniat, kuid toodet on pärast selle käivitamist kritiseeritud ja paljud kasutajad kurdavad, et see on inimesevastane toode. Peaaegu keegi ei maininud enam Google'i prille, ja Google arvab, et ta ei taha tagasi vaadata.
Sõiduautot, mis on ka GoogleG-i laboritest, on ka inimesevastane toode. "Mehitamata" auto erinevate visioonide kujutamine on täpselt sama mis Google Glassi nägemus. "Mehitamata sõitmine" võib tuua raha tehnoloogia tööstusele, nagu suur ja kujuteldav "miraaž", mis meelitab kogu tööstusharu edasi minema. Mehitamata sõidu edendamine on edaspidise suundumuse, nagu ülekaaluka sõiduplaani kinnitav artikkel, ja see on kõikjal.
Ärge valeta ennast, see ei ole tuleviku suundumus, see on lihtsalt soovitav mõtlemine, kui tehnoloogiaettevõtted on "mõtteid täis"
