Hiina peab väga oluliseks mootori efektiivsuse parandamist, mis tuleneb Hiinas kasutatavate mootorsõidukite suurest energiatarbimisest. Mehhaaniliste seadmete toiteallikana kasutatakse laialdaselt elektrimootoreid mitmesugustes rahvamajanduse ehituse valdkondades ja tarbitakse palju elektrit. Tõhusus ei ole suur, mistõttu Hiina peab oluliseks mootori efektiivsuse parandamist. Kuigi kõik on juba hakanud tähelepanu pöörama, peavad suured efektiivsusega mootorid edendama, kuid vastavate üksuste puhul on endiselt vaja teha rohkem tööd.
Hiljuti käivitati Shanghais riiklik rekonstrueerimise näidisprojekt riikliku taastamisprojekti jaoks, mis tähistas Hiina tööstusliku energiasäästu edasist sammu kaheteistkümnenda viieaastase perioodi jooksul. Veel üks nädal enne tutvustamisprojekti käivitamist korraldasid asjaomased osakonnad Pekingis mootorisüsteemide energiasäästlike tehnoloogiate seminari, et edendada mootorsõidukite energiasäästuprojektide rakendamist.
Viimase kahe aasta jooksul on suure tõhususega mootoritega toimunud palju sarnaseid tegevusi. See on piisav, et illustreerida kahte punkti: esiteks näitab see, et Hiina peab oluliseks mootorivõimsuse parandamist; teiseks kasutatakse Hiinast kõrgtehnoloogilisi mootoreid vähem ja neid tuleb edendada ja edendada.
Hiina peab väga oluliseks mootori efektiivsuse parandamist, mis tuleneb Hiinas kasutatavate mootorsõidukite suurest energiatarbimisest. Mehhaaniliste seadmete toiteallikana kasutatakse laialdaselt elektrimootoreid mitmesugustes rahvamajanduse ehituse valdkondades ja tarbitakse palju elektrit. Andmed näitavad, et Hiina mootorite kogu installeeritud võimsus on jõudnud enam kui 400 miljoni kilovatti ja aastane võimsus tarbimine on jõudnud 1,2 triljoni kilovatt-tunnini. Energiatarbimine moodustab umbes 60% riigi tööstuslikust elektritarbimisest, moodustades 50% riigi kogu elektritarbimisest. Näiteks Shanghais on tööstussüsteemide paigaldatud võimsus ligikaudu 20 miljonit kilovatti ja aastane elektritarbimine on umbes 59 miljardit kilovatt-tundi, moodustades umbes 75% tööstussüsteemi elektritarbimisest.
Kuid Hiinas kasutatavad mootorid on tavaliselt tavalised mootorid ja nende tõhusus on oluliselt paranenud. Praegu kasutatakse Hiina seeria mootorite puhul 90% koguhulgast. Seda tüüpi mootor töötati välja 1990. aastatel ja selle keskmine kasutegur on vaid 87,3%, samas kui mootorite viimane seeria kasutegur on 91,7%. Võrreldes arenenud riikidega, Hiina mootor Keskmine efektiivsus on 3 kuni 5 protsendipunkti madalam ja töö efektiivsus on 10 kuni 20 protsendipunkti madalam. Kui me suudame need 3 ~ 5 protsendipunkti moodustada, võib Hiina igal aastal säästa rohkem kui 50 miljardit kWh elektrit.
Mootor tarbib suures koguses elektrit ja efektiivsus ei ole kõrge. See on põhjus, miks Hiina peab oluliseks mootori efektiivsuse parandamist. Kuigi kõik on juba hakanud tähelepanu pöörama, peavad suured efektiivsusega mootorid edendama, kuid vastavate üksuste puhul on endiselt vaja teha rohkem tööd.
Kõrge võimsusega mootorite kasutamine on liiga väike. Hiinas on ainult 30-50 ettevõtet, millel on võime välja töötada, toota ja katsetada suure jõudlusega mootoreid. Kõrgefektiivsusega mootorite turg moodustab vaid 10-15% kogu turust ja 90% neist kõrgefektiivsusega mootoritest eksporditakse samuti.
Kuidas lisada tugevust? Kõigepealt on see, et kasutajad saavad aru tõhusatest mootoritest kasu saamise majanduslikust kasust. Turu-uuringud näitavad, et suure tõhususega mootorite ja tavaliste mootorite müügihinnad on 70 jüaani / kW ~ 90 jüaani / kW ja 40 jüaani / kW. Paljud kasutajad arvavad, et suure jõudlusega mootorite kasutamise kulud on liiga suured. Tegelikult pole see nii. Kogu elutsükli perspektiivist lähtudes jagatakse suure efektiivsusega mootori ostmise kulud igal kilovattil aastas, mis on tunduvalt odavam kui tavaline mootor. Seetõttu peavad tööstuslikud mootorsõidukite kasutajad mõistma mootorsõidukite energiasäästu majanduslikku kasu.
Pealegi on suure tõhususega mootorid imporditud peamiselt, mis toob kaasa kõrged hinnad, mis on ka edutamise raskuspunkt. See nõuab riigilt kodumaiste mootoritootmisettevõtete toetuse suurendamist, nii et kodumaised tooted moodustaksid võimalikult kiiresti turukonkurentsi.
