Hiina suur pöördemomendi mootor, suure pöördemomendiga mootori käivitusviis, on tänapäeval kahte tüüpi, vastavalt autotrafo pinge käivitamine: on suure võimsusega mootori toiteahelas automaatseadistustrafos, käivitab mootori võimsuse autotransformaatori madalpinge poolel, mootor käivitub reguleerimise teel. trafo suhe käivitusvoolu ja käivitusmomendi reguleerimiseks, pärast käivitamist läbi kaitselüliti lühike autotrafo, mootor töötab nimipingel.See meetod võib käivitada mootori suure võimsusega (40 mw), mis nõuab suurt käivitusmomenti ja avaldab käivitamisel suurt mõju elektrivõrgule. Sagedusmuunduri pehme käivitamine: sagedusmuunduri kapp või sagedusmuundur ja muud pehme käivitamise seadmed, reguleerides sagedusmuunduri sagedust väljundpinge reguleerimiseks, võivad saavutada mootori sujuva kiiruse tõusu eesmärgi pärast inverteri väljalülitamist töörežiimil lülitab mootor võimsuse sageduspinge tööle. Sagedusmuunduri eelised on see, et kiirus tõuseb pidevalt, pöördemoment kasvab pidevalt, käivitusvool on väike (võib olla nimivool), vähim kahju mootor ja käitatavad seadmed, kuid selle kalli hinna, suure hoolduskoormuse ja kõrgete hoolduskulude tõttu võetakse arvesse ainult siis, kui muud käivitusmeetodid ei vasta nõuetele.
