Soone osade elektrilise korrosiooni põhjused ja ennetusmeetodid
Hingamisvastase kihi pealispinnal, mis asub kontaktpunkti keskel vaakumivastase kihi ja sooneosa spiraali soone vahel, lisaks ülalmainitud kondensaatorvoolu tekitatud pingelangusele, mis toimub hingamisvastases kihis. on peamine magnetvoog ja pesa lekkimise magnetvoog. Halogeenkihile tekitatud elektromotoorne jõud. Mootori puhul, mille koormus on madal, on lekkevoolu põhjustatud elektromotoorne jõud väike ja tühine. Seetõttu on kahe kontaktpunkti keskel maksimaalne pinge võrdne kondensaatorvoolu ja põhivoo indutseeritud elektromotoorjõu vektori tekitatud pinge langusega. Katse tõestab, et elektromagnetilise vibratsiooni korral, kui kombineeritud pinge jõuab 130 ~ 150 voltini, tekitab vahe tugeva sädeme- ja korrosioonikindluse. Elektrilise korrosiooni vältimiseks tuleb protsessis võtta meetmeid, et minimeerida vahekaugus stabiilsete kontaktpunktide vahel ja valida mõistlik koronaalivastane pinna takistus.
Soojustatud isolatsiooniga rullide puhul on üldiselt nõutav, et stabiilsete kontaktpunktide vaheline kaugus on väiksem kui 50 cm. Sel põhjusel tuleb võtta kindlaid kinnitusmeetmeid, et tagada piisav stabiilne kontaktpunkt spiraali ja soone seina vahel. Samal ajal ei tohiks halogeenimisvastase kihi pindaktiivsus olla suuremahulises mootoris rohkem kui 5 × 104 oomi ja keskmise võimsusega mootor ei tohiks olla üle 5 × 105 oomi; selleks, et vältida halogeenimisvastase kihi kadumist liiga suure võimsusega mootoris, ei tohiks halo pinnakindlus ja keskmise võimsusega mootor olla madalamad kui 5 x 103 oomi.
Kui soovite osta elektrimootori mootorit, pöörake tähelepanu Power Trimmer Ac mootorile.
