Esiteks Hiina uute energiatõhusate sõidukite peamiste ühiste tehnoloogiate peamine suund
Rakenduse juhendis on loetletud Hiina uue energiatarbimise tehnoloogia 2018. aasta põhisuunad: aku ja aku juhtimissüsteem, mootorsõiduk ja jõud, elektroonika, elektrisõidukite luure, kütuseelementide elektrisüsteem, pistikprogramm / laiendatud programmi hübriid süsteem, puhas elektrienergia süsteem. Kokku on kuus suunda, jagatud 24 uurimisülesandeks.
Teiseks 2018. aasta mootorsõiduki aastaringselt ja võimsuste võti tehnoloogia uurimisülesanded
1. Kommertsveokitele suure töökindluse tagamiseks mõeldud sõiduki jõu elektroonilise integreeritud süsteemi väljatöötamine
teadustöö sisu:
Uurimine mitme konverteri topoloogiast, mis põhineb isoleeritud värava bipolaarse transistori (IGBT) kiibi toiteadapteri tasemel integreerimisel ja integreeritud paketitehnoloogial; teadusuuringute masin-elektri-soojuse integreeritud projekteerimise tehnoloogia ja elektromagnetilise ühilduvuse tehnoloogia; riistvara turvalisuse koondamine, tarkvara tõrketaluvus ja muud süsteemi funktsionaalsed ohutustehnoloogiad; Uurige integreeritud elektrienergia elektroonilise kontrolleri toodete usaldusväärsust ja katsemeetodeid (edaspidi PCU). Välja arendatud PCU tooted 10-12 meetrit puhta elektrilise, pistikprogrammi ja laiendatud sõiduautode jaoks.
2. Sõiduautode suure jõudlusega sõiduki võimsuse elektroonilise integreeritud süsteemi väljatöötamine
teadustöö sisu:
Uurimistöö mitme konverteri topoloogiast, mis põhineb elektriseadme taseme integreerimisel, masin-elektri-soojuse integreeritud projekteerimistehnoloogia ja elektromagnetilise ühilduvuse tehnoloogia arendamisel; kiibiga integreeritud pakenditehnoloogia ja riistvara ohutuse koondamise, tarkvara tõrketaluvuse ja muude süsteemi funktsionaalse ohutustehnika tehnoloogiate uurimine ja arendamine; integreeritud jõu uuringud Elektrooniliste kontrolleritoodete (PCU) usaldusväärsus, eluea projekteerimine ja katsemeetodid. Välja arendatud PCU tooted A- ja B-klassi pistikprogrammidele / laiendatud hübriidsõidukitele.
3. Ränikarbiidi tehnoloogial põhineva sõiduki mootorajamite tehnoloogia arendamine
teadustöö sisu:
Madala tundlikkusega suure tihedusega ränikarbiidi moodulipaketi ületamine, kõrgtemperatuuri suure sagedusega kondensaatori disain ja pakenditehnoloogia raskused; ränikarbiidi konverteri suure võimsuse tiheduse uurimine, kõrge sagedusega püsimagnetiga mootorsõidukite projekteerimine ja tehnoloogia, mootori ajamiga süsteemi ülitõhus juhtimistehnoloogia, müra, vibratsioon, pehmuse (NVH) ja EMC tehnoloogia; ränikarbiidi juhtseadme ja ajamimootori integreeritud integreeritud tehnoloogia uurimine; uurige ränikarbiidi mootorajamiga elutsükli kulude hindamise meetodit; sõiduki, sõiduki kõrgtemperatuuri ränikarbiidi mooduli väljatöötamine kõrgtemperatuuri kõrge sagedusega ja kõrge voolu kondensaatorid, täis ränikarbiidi mootori kontrollerid ja kogu mootori ajamiga süsteem.
4. Kergekäelise kergekaalulise rattariba elektriratta komplekteerimine
teadustöö sisu:
Lõpeta elektriplaadi integreerimise tehnoloogia, sealhulgas elektriahela, magneti, soojuse ja sõiduki struktuuri rakenduste ja muude multi-field simulatsioonitehnoloogia uurimine ja arendamine, elektrilise ratta vedeliku jahutussüsteemi läbilõikamine ja dünaamiline sulgemine, madal pöördemoment pulsatsioon ja NVH, vibratsioonivõime ja usaldusväärne vastupidavuse tehnoloogia. Töötas välja tõhus ja kerge elektriratta komplekt.
5. Integreeritud ajami mootorisüsteemi arendamine
teadustöö sisu:
Lõpeta kiire reduktori disain, käikude töötlemine ja lihvimine, võlli täppis-töötlus, rulli tehnoloogia raskused; õppida kiirveokite mootorit ja reduktori struktuuri integreerimist, määrimist ja jahutussüsteemi, NVH-tehnoloogiat; kapten elektrijuhtmete paigaldus mass tootmisprotsessi ja industrialiseerimise tehnoloogiaid, nagu suure tõhususega testimine; uue põlvkonna suure jõudlusega elektriajamite komplekti toodete väljatöötamine.
