Micro Motors'i jaotusjuhtimise tehnoloogia analüüs tõukemootori tehases
Mikro-mootorid on laialdaselt kasutatavad täiturmehhanismid, mida kasutatakse mitmesugustes nanomeetri täpsusega kontrollisüsteemides. Mikro-mootori struktuuridel on süsteemi stabiilsuse nõuded väga kõrged. Traditsiooniline mootori juhtimise tehnoloogia ei vasta projekteerimisnõuetele ning mootori alljaotustehnoloogia lahendab teatud määral mikromootori tehase võimalikud probleemid.
Esiteks, tea mikro-mootor
Mikromotor on täiturmehhanism, mis muundab elektrilised impulsid nurknurkseks. Kui mikro-draiver võtab vastu impulsssignaali, siis juhib see mikromootorit kindlaksmääratud sammuga fikseeritud sammuga nurga all ja selle pöörlemist teostatakse samm-sammult fikseeritud nurga all. Seetõttu saab mootori pöörlemissuunda lihtsalt reguleerida impulsside arvu reguleerimise abil ning reguleerida mootori pöörlemiskiirust ja kiirendust, reguleerides impulsi sagedust.
Üldiselt kasutatavaid mikromootoreid on kolm põhitüüpi: muutuva vastuse tüüp, püsimagnetitüüp ja hübriid tüüp.
Teiseks, jagunemise põhjused
Olen näinud, et paljud inimesed ütlevad, et positsioneerimistäpsuse parandamiseks on mikro-mootor jaotatud. Tegelikult ei ole see kõige olulisem tegur. Samal ajal jagatakse mootori väljundmoment tegelikult, eriti kolmefaasilise reaktsioonimootori puhul, pöördemoment suureneb umbes 30-40% võrra, kui ilma jagamiseta, mis parandab mootori eraldusvõimet ja vähendab mootori astet suurus. Nurk suurendab astme suuruse ühtsust, nii et mikro-mootori jagamine on tõesti palju kasu.
Kolmandaks jagunemise kontrolli tehnoloogia rakendamise meetod
Kahefaasilise reaktiivse mikromootori võtmine näiteks juhul, kui mootori löögi arv on N, kui iga sekundi järel sisestatakse f impulsse, on rootori pöörlemiskiirus ja kui f on konstantne, muutub kiirus ja pöörlemiskiirust muudetakse. Suurendage, suurendage jooksvate kaadrite arvu, vähendades seeläbi astme nurka, nii et mootori töökiirus väheneb, et säilitada mootori normaalne töökiirus, on vaja suurendada vastavate impulsside arvu.
Kui iga sisendimpulssi lülitatakse, muutub ainult mähis nimivoolust vastavas mähises, siis on rootori iga samm ainult osa algsest astmest. Mitu nimivoolu taset lülitatakse, kui palju samme rootor võtab algse sammnurga lõpuleviimiseks ja mikromootori faasivoolu astmeliselt, et juhtida mootorit väiksema sammuga nurga all. Seeläbi vähendatakse astme suurust ja madala sagedusega võnkumist. Lühidalt öeldes on jagunemise sõidu idee muuta rootori voolu algset väljalülitamisprotsessi, et järk-järgult muuta iga faasi mähise praegust suurust ja suunda, nii et mootori sees olev ruumiline sünteesi magnetväli muutub järk-järgult nii, et originaali Ühe astme nurga energiseerimisrežiim muutub, et saada voolu järgseks sammuks, ja muutub mitmeastmeliseks. Kuna tavapäraselt kasutatava chopper sagedus on väga suur, võib ignoreerida jooksvat kõikumist igal etapil, mida võib pidada alalisvoolu väljundiks.
