Kõigepealt mõistame kolmefaasilise vahelduvvoolu asünkroonmootori tööpõhimõtet: Kolmefaasilise vahelduvvoolu asünkroonmootori staatoril on kolm paari pooli. Kui mootor on ühendatud kolmefaasilise vahelduvvoolu toiteallikaga, tekib pöörlev magnetväli, nii et pöörlev magnetväli lõikab rootori metalli. Metallvarrastele tekitatakse vardad (või mähised) ja indutseeritud voolud, nii et rootor pöörleb pöörleva magnetvälja elektromagnetilise jõu toimel.
Ühefaasiline vahelduvvoolu asünkroonmootor vajab ainult paari mähist. Kui mähiste paar on ühendatud ühefaasilise vahelduvvooluga, tekitab mähiste paar ainult pulseerivat magnetvälja, kuid mitte pöörlevat magnetvälja! Seetõttu tuleb lisada veel üks paar mähist. Seda mähiste paari nimetatakse käivitusmähiseks ning ruumiline nurk käivitusmähise ja staatori töömähise vahel on 90 kraadi erinev. Seetõttu on ühefaasilisel vahelduvvoolu asünkroonmootoril tegelikult kaks paari mähiseid, nimelt põhimähis (töömähis) ja abimähis (käivitusmähis). Rootori jõud on samad ja vastupidised, seega on rootor paigal. Primaar- ja sekundaarmähise tekitatud magnetväljade pööramiseks on vaja primaar- ja sekundaarpooli varustada erineva faasijärjestuse vahelduvvooluga.
Kuidas realiseerida erinevate faasijadadega vahelduvvoolu?
Kuna ühefaasilist vahelduvvoolumootorit saab ühendada ainult ühefaasilise 220 V toiteallikaga, siis kuidas saaksime lihtsalt ja ökonoomselt hankida kaks erinevat faasi vahelduvvoolu võimsust pöörleva magnetvälja saamiseks? Sel ajal on vaja faasinihke realiseerimiseks kasutada kondensaatorit, see tähendab, et kondensaator on sekundaarmähisega järjestikku ühendatud. Nagu allpool näidatud:
Sel juhul näidatakse põhimähise voolu lainekuju kõverana a ja sekundaarpooli voolu lainekuju kõverana b
Nagu on näidatud ülaltoodud joonisel, saavutab põhimähise vool a maksimaalse väärtuse ajahetkel 1, samas kui sekundaarmähise vool b on null; siis põhipooli vool a väheneb ajahetkel 2 nullini, sekundaarpooli vool b aga tõuseb maksimaalse väärtuseni; siis saab peamähise voolust a maksimumväärtus vastupidises suunas, samas kui sekundaarpooli vool b väheneb nullini... Primaarmähise a ja sekundaarmähise b kaks vahelduvvoolu saavutavad järjest voolu maksimumväärtuse ja faaside vahe nende vahel on 1/4 tsüklit, ka See tähendab, et vahe on 90 kraadi, seega saavutavad ka nende tekitatud magnetväljad omakorda maksimaalse väärtuse. Sel viisil saab põhipooli magnetväli suruda rootorit, sekundaarpooli magnetväli suruda rootorit ja seejärel saab rootorit pöörata.
Põhimõte alustada suurest kondensaatorist ja töötada väikese kondensaatoriga
Väikese võimsusega ühefaasiliste vahelduvvoolu asünkroonsete mootorite puhul on sellel väikese võimsuse, väikese koormuse ja madala käivitusmomendi (nt elektriventilaatorid) tõttu ainult väike kondensaator, mis täidab ainult käivitamise rolli (mootor käivitub). Pärast seda, kui tsentrifugaallüliti käivitab käivitusmähise lahti, töötab ainult töömähis, rootor lõikab pidevalt oma pöörlemise kaudu tööpooli tekitatud pulseerivat magnetvälja ja rootor teostab pidevat pöörlemist) või mängib käivitamise ja töötamise rolli. samal ajal (mootor ei ühendu pärast käivitamist lahti Käivitusmähis, käivituskondensaator, käivitusmähis ja töömähis töötavad koos. Sel ajal lõikab rootor käivituse tekitatud pidevas pöörlevas magnetväljas magnetvälja jooni mähis ja tööpool ning rootor pöörleb pidevalt).
Kui aga tööstuslike suure võimsusega ühefaasiliste vahelduvvoolu asünkroonmootorite puhul kasutatakse ainult ühte kondensaatorit, et võtta arvesse nii käivitamist kui ka töötamist, siis mootori väikese käivitusmomendi ja mootori suure koormuse tõttu. , on lihtne mootorit käivitada. Sel ajal tuleb käivitusmomendi suurendamiseks ühendada jooksva kondensaatoriga paralleelselt suur kondensaator. Me nimetame seda kondensaatorit "käivituskondensaatoriks".
Mõned sõbrad võivad olla uudishimulikud, miks mitte ühendada käivitamiseks ja kasutamiseks otse suur kondensaator? Kuna kui ühendatud kondensaatori mahtuvus on liiga suur, ehkki pöördemomenti saab suurendada, põhjustab see ka ühefaasilise vahelduvvoolu asünkroonmootori tõsist kuumenemist ja isegi mootori põlemist, nii et suure võimsusega ühefaasiline vahelduvvoolu asünkroonne. mootoril on tsentrifugaallüliti. Tsentrifugaallüliti ülesanne on lahti ühendada käivituskondensaator pärast seda, kui mootori kiirus on saavutanud teatud taseme (umbes 70–80 protsenti nimikiirusest), et vältida mähise põlemist liigse voolu ja ülekuumenemise tõttu. Seetõttu võtab ühefaasiline vahelduvvoolu asünkroonmootor omaks põhimõtte "alustada suure kondensaatoriga ja töötada väikese kondensaatoriga".
Ühefaasilises vahelduvvoolu asünkroonmootoris on kondensaatoril kaks funktsiooni: üks on ühefaasilise toiteallika faasinihe realiseerimine ühefaasilise mootori staatori põhi- ja abipoolide paari vahel, moodustades pöörleva mootori. magnetväli; teine on mootori käivitamine ja käivitamine. Tagage suurem ergutusvool.
