Dec 27, 2018 Jäta sõnum

Mida teha, kui õhukompressori kolmefaasiline asünkroonmootor on märg?

Mida teha, kui õhukompressori kolmefaasiline asünkroonmootor on märg?

Pärast aprillikuu kuurekalendrit siseneb Jiangnani piirkond vihmaperioodile. Vihmasadu suurendab õhuniiskust. Õhukompressori kasutajad peaksid mitte ainult pöörama tähelepanu kogu masina niiskuskindlusele. Masinas on kolmefaasilised asünkroonmootorid. Samuti on vaja pöörata tähelepanu mootori hooldusele ja hoida mootor kuivana. Siis, kui kolmefaasiline asünkroonmootor on niiske, mida peaks kasutaja tegema?

Kolmefaasilise asünkroonmootori kasutamisel mootori valiku ja ebaõige ladustamise, hoolduse, keskkonna ja muude tegurite tõttu siseneb mootorisse niiskus, mis moodustab kondenseerumise või mootor siseneb otse vette, mille tulemuseks on vähenemine. mootori isolatsioonitakistus, mis mõjutab mootori normaalset kasutamist ja ohutut töötamist. . Siin analüüsime ja analüüsime põhiliselt veski-mootori kuivatamise meetodit erinevates tingimustes.

Väikese võimsusega kolmefaasiline asünkroonne mootori niiskuse töötlemise meetod

Kuivatusmeetod: väikese võimsusega asünkroonmootor on lihtne lahti võtta ja lahti võtta. Seda saab kuivatuskohas või inspektsiooniruumis demonteerida vastavalt kohapealse keskkonna tingimustele. Üldiselt saab mootori kuivatamiseks kasutada kahte järgmist meetodit. Üldiselt sobib väike madalpinge asünkroonmootor mootori väliseks kuumutamiseks ja kuivatamiseks. Operatsioon on suhteliselt lihtne; põhimõte on kasutada välise soojusallika kiirgust, konvektsiooni ja juhtimist mootori kuivatamiseks kuivatamise ajal; üldiselt jagatud kaheks meetodiks:

Kuivatamine lambipirniga (või infrapunapirniga), ahi ja kuivatamine kuuma õhu puhuriga;

Ärge kasutage lambi või joodi-volframlampi, et kuivada liiga palju spiraali, et vältida spiraali puhumist. Kasutada tuleb kaitsepiire. Ahju kasutamisel ei tohi temperatuur ületada 100 ° C.

Suure ja keskmise suurusega kolmefaasiline asünkroonne niiskuse töötlemise meetod

On mitmeid kuivatamismeetodeid:

Esiteks: praegune kuivatusmeetod

Praeguse kuivatamismeetodi põhiprintsiip on läbida madalpingevool mootori staatori mähisesse, rootor on blokeeritud ja mootor kuivatatakse mootori enda kadumise tõttu tekkinud temperatuuri juures. Kui kuivati on kuiv, kuumutatakse staatorit ja rootorit samaaegselt ning kuivatamiskiirus on kiire, mida tavaliselt kasutatakse võimsuse võrdlemiseks. Suured kõrg- ja madalpinge mootorid;

Märkus: Arvutage väljavoolu iga faasi mähise poolt jaotatav maksimaalne vool ja see ei tohiks ületada 50% ~ 60% algsest nimivoolust. Saate valida pinge taseme kuivamiseks.

Teiseks: mootori rauakadu kuivatamise meetod

Rauakadu kuivatamise meetodi põhiprintsiip on tuua ergutusrull mootori staatori mähisüdamikule ja sisestada vahelduvvool, nii et staatori südamik tekitab magnetvoogu ja temperatuuri tõusu, mis on tingitud pöörisvoolu kadumisest. raua südamikku kasutatakse mootori kuivatamiseks.

Kui soovite osta mootori tööriista, pöörake tähelepanu väikeste tööriistade mootorile.

Küsi pakkumist

whatsapp

teams

E-posti

Küsitlus