Reduktor on tegelikult jõuülekande mehhanism, mis ise voolu ei tooda. Selle ülesanne on kasutada käiguvahe ja kiiruse muundurit, et vähendada mootori (mootori) pöörlemisarvu soovitud pöörete arvuni ja saada võrdlus kõrge pöördemomendi mehhanism. Kas mootori kiirust on võimalik reguleerida? Siiski ei ole. Mootor on otse seadmega ühendatud. Kui seadmed töötavad, on mootori koormus eriti suur ja ka mootori kahjustused on väga suured. Reduktori kaudu on see aga erinev. Näiteks reduktsiooniaste on 100. Reduktor, kiiruse reduktori kiiruse suhe=sisendkiirus / väljundkiirus, kui kiiruse suhe on 100, on väljundmoment umbes 100 korda suurem sisendpöördemomendist. (Kiirus väheneb ja pöördemoment suureneb) Mootori koormus masina töötamise ajal on vaid üks protsent. Veelgi enam, kui reduktor on katki, peab see vahetama ainult madalama käigu ja selle maksumus on palju väiksem kui mootoril.
Pöörete reduktor on ka kiiruse muutja, kuid tavaliselt kasutatakse kiiruse vähendamiseks kiiruse muutjat, mida tavaliselt nimetatakse kiiruse reduktoriks; tavalisel kiiruse reduktoril on fikseeritud ülekandearv ja see on ka reguleeritav, kuid tavaliselt on see astmeline reguleerimine. Kõik võivad kergesti arvata, et sõidukil on reguleeritav reduktor, seega on sõidukil palju käike. Bensiinimootor (diiselmootor) on sama mis mootor. Gaasipedaali kiirust saab muuta, kuid muutmise ulatus pole suur.
Reduktor on suhteliselt täpne masin ja selle kasutamise eesmärk on vähendada kiirust ja suurendada pöördemomenti. Sellel on lai valik mudeleid ja eri tüüpidel on erinev kasutusala. Vastavalt jõuülekande tüübile saab selle jagada käigukastiks, tiguülekande reduktoriks ja planetaarkäigu reduktoriks; edastusastmete erinevuse järgi saab selle jagada üheastmeliseks ja mitmeastmeliseks reduktoriks.
Praeguses jõu ja liikumise edastamiseks kasutatavas mehhanismis on reduktori rakendusala üsna ulatuslik. Reduktori rakendust saab näha alates suure võimsuse ülekandest kuni väikeste koormuste ülekandeni ja täpse nurgaülekandeni. Tööstuslikes rakendustes on reduktoril kiiruse vähendamise ja pöördemomendi suurendamise funktsioon.
Reduktori peamised funktsioonid on järgmised:
1) Vähendage kiirust ja suurendage samal ajal väljundmomenti. Pöördemomendi väljundsuhe korrutatakse mootori võimsuse korrutis reduktoriga, kuid erilist tähelepanu tuleks pöörata reduktori nimipöördemomendi mitte ületamisele
2) Aeglustus vähendab samal ajal koormuse inertsust.
