Mis vahe on mootor ja mootor?
Mis on mootor
Mootor (inglise keeles: elektritööstus, üldtuntud kui "mootor") viitab elektromagnetilisele seadmele, mis muudab või edastab elektrienergiat vastavalt elektromagnetilise induktsiooni seadusele.
Mootorit tähistab mälukaardil olev täht M (vana standard on D). Selle peamine ülesanne on tõukemomendi tekitamine. Elektrilise seadme või erinevate masinate toiteallikana kujutab generaator ringis olevat tähte G, mille peamine ülesanne on kasutada elektrienergiat mehaaniliseks energiaks konverteerimiseks.
Mootorite jagunemine ja klassifikatsioon
1. Töövõimsuse tüübi järgi: saab jagada alalisvoolumootoriks ja vahelduvvoolu mootoriks.
1) Alalisvoolumootoreid saab jagada vastavalt struktuurile ja tööpõhimõtetele: harjadeta alalisvoolumootor ja harjatud alalisvoolumootor.
Harjatud alalisvoolumootoreid saab jagada: alalisvoolumagnetiga alalisvoolumootorid ja elektromagnetilised alalisvoolumootorid.
Elektromagnetiline alalisvoolu mootorite jagunemine: seeria-põneva alalisvoolu mootor, shundi alalisvoolumootor, eraldi põletav alalisvoolumootor ja ühendi ärritusjõu alalisvoolumootor.
Alalisvoolu magnetiga DC mootorite jagunemine: haruldaste muldmetallide püsimagnet-alalisvoolumootor, alalisvoolu-ferriti alalisvoolumootor ja AlNiCo püsimagnetiga alalisvoolumootor.
2) Nende hulgas võib vahelduvvoolumootoreid jagada ka: ühefaasiliste mootorite ja kolmefaasiliste mootoritega.
2. Vastavalt struktuurile ja tööpõhimõttele saab jagada: saab jagada alalisvoolumootoriks, asünkroonmootoriks, sünkroonmootoriks.
1) Sünkroonseid mootoreid saab jagada: püsimagnetitega sünkroonmootorite, vastupidavuse sünkroonmootorite ja hüstereesi sünkroonsete mootoritega.
2) Asünkroonseid mootoreid saab jagada: induktsioonmootorid ja AC-kommutaatormootorid.
Induktsioonmootorid võib jagada kolmefaasilisteks asünkroonseks mootoriks, ühefaasilisele asünkroonsele mootorile ja varjutatud asünkroonsele mootorile.
AC-kommutaator mootor võib jagada: ühefaasilise seeria-põneva mootoriga, AC-DC mootoriga ja tõrjuv mootor.
3. Käivitus- ja töörežiimide järgi võib see jagada: kondensaatoriga käivitatav ühefaasiline asünkroonse mootoriga, kondensaatoriga töötava ühefaasilise asünkroonse mootoriga, kondensaatoriga käivitatav ühefaasiline asünkroonsed mootorid ja diferentsiaal- faasiline ühefaasiline asünkroonse mootoriga.
4. Seda saab jagada vastavalt eesmärgile: ajamimootor ja juhtimismootor.
1) Varu mootorit saab jagada: elektrimootorite, kodumasinate (sealhulgas pesumasinad, elektrilised ventilaatorid, külmikud, kliimaseadmed, salvestajad, videomagnetofonid) elektrilised tööriistad (sh puurimine, poleerimine, poleerimine, soonega lõikamine, ümberpööramine jne) ), mootorid, tolmuimejad, kaamerad, föönid, elektrilised pardlid jne). Mootorid ja muud üldotstarbelised väikesed mehaanilised seadmed (sh erinevad väikesed tööpinkid, väikesed masinad, meditsiiniseadmed, elektroonikaseadmed jne).
2) Juhtmootor jaguneb: astmelmootorist ja servomootorist.
5. Vastavalt rootori struktuurile saab jagada: puuri induktsioonmootorit (vana standard nimetatakse oravarülli asünkroonseks mootoriks) ja haava rootori induktsioonmootorit (vana standard nimetatakse haavade asünkroonseks mootoriks).
6. Vastavalt töökiirusele saab jagada: kiirmootor, madala kiirusega mootor, püsikiiruse mootor, kiiruse juhtimise mootor. Madala kiirusega mootorid liigitatakse edasi käigukasti vähendamise mootorite, elektromagnetilise vähendamise mootorite, pöördemomendi mootorite ja konksulampide sünkroonmootoritena.
Kiirgust reguleerivat mootorit saab jagada astmeliseks püsikiiruse mootoriks, pideva konstantse kiirusega mootoriks, astmeliseks muutuva kiirusega mootoriks ja muutuva pöörlemiskiirusega mootoriks ning seda võib samuti jagada elektromagnetilise kiiruse reguleerimise mootoriks, alalisvoolu kiiruse reguleerimise mootoriks, PWM variaabli sageduskiirust reguleeriv mootor ja lülitatav vastupidavuse mootor.
Asünkroonse mootori pöörlemiskiirus on alati pisut madalam pöörleva magnetvälja sünkroonsest kiirusest.
Sünkroonse mootori rootorkiirust hoitakse alati sünkroonsel kiirusel olenemata koormusest.
Mis on mootor
Mootor on seade, mis muudab elektrienergia mehaaniliseks energiaks. Magnetoelektrilise pöördemomendi tekitamiseks kasutab ta pöörleva magnetvälja tekitamiseks spiraaltoru (see tähendab statorimähis) ja toimib rootoril (nagu oravarakk suletud alumiiniumraam). Elektrimootor jagatakse vooluallikana kasutamiseks alalisvoolumootoriks ja vahelduvvoolumootoriks. Elektrienergia süsteemi elektrimootor on enamasti vahelduvvoolumootor ja võib olla sünkroonmootor või asünkroonse mootoriga (mootori statori magnetvälja kiirust ja rootori pöörlemiskiirust ei hoita sünkroonse kiirusega). Mootor koosneb peamiselt staatorist ja rootorist ning suund, milles pingestatud traat on magnetvälja jõu all, on seotud magnetvälja induktsioonliini voolu suuna ja suuna ( magnetväli). Mootori tööpõhimõte on see, et magnetväli mõjutab voolu, et jõuga mootor pöörlema.
