Harjadeta alalisvoolu reduktormootor koosneb aeglustusmootori korpusest ja draiverist. See on tüüpiline mehhatroonikatoode. Selle tööpõhimõte on järgmine:
Aeglustusmootori staatorimähised on enamasti kolmefaasiline sümmeetriline tähtühendus, mis on väga sarnane kolmefaasilise asünkroonmootoriga. Mootori rootori polaarsuse tuvastamiseks paigaldatakse reduktormootorisse asendiandur. Draiver koosneb jõuelektroonikast ja integraallülitustest. Selle ülesanne on võtta vastu aeglustusmootori käivitus-, seiskamis- ja pidurdussignaali, juhtida aeglustusmootori käivitamist, seiskamist ja pidurdamist; Võtke vastu asendianduri signaali ja positiivset ja negatiivset signaali, kontrollige inverteri silla iga toitetoru lahtiühendamist, tekitage pidevat pöördemomenti; Saate vastu võtta kiirusjuhiseid ja kiiruse tagasisidesignaali, juhtida ja reguleerida Leo vastupidava aeglustusmootori kiirust; Pakkuge kaitset ja kuva jne.
Kuna harjadeta alalisvoolu reduktormootorit juhitakse automaatselt, ei lisa see rootorile teist käivitusmähist nagu raske sünkroonmootor muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise korral ega tekita koormuse muutumisel võnkumisi ega sammu.
Väikese ja keskmise harjadeta alalisvoolu aeglustusmootori püsimagnet kasutab peamiselt haruldaste muldmetallide Ndfeb suure magnetenergiaga toodet. Seetõttu on haruldaste muldmetallide püsimagnetitega harjadeta mootori maht ühe istmenumbri võrra väiksem kui sama võimsusega kolmefaasilisel asünkroonmootoril.
Viimase 30 aasta jooksul on asünkroonmootorite muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise uurimistöö eesmärk leida meetod asünkroonmootori pöördemomendi reguleerimiseks. Haruldaste muldmetallide püsimagnetitega harjadeta alalisvoolu aeglustusmootoril on kiiruse reguleerimise valdkonnas eeliseid, kuna sellel on lai kiiruse reguleerimine, väike maht, kõrge efektiivsus ja väike püsikiiruse viga.
Harjadeta alalisvoolu reduktormootorit tuntakse ka alalisvoolu sagedusmuundurina, kuna sellel on alalisvoolu ja harjade reduktormootori omadused ning see on ka sageduse muutmise seade. Rahvusvaheline termin on BLDC. Harjadeta alalisvoolumootori töö efektiivsus, madal pöördemoment, kiiruse täpsus on parem kui mis tahes juhtimistehnoloogia, väärib tööstuse tähelepanu.
