Mis on lineaarne mootor?
Lineaarne mootor on ülekanne, mis muundab elektrienergiat otse lineaarse liikumise mehaaniliseks energiaks ilma vahepealse teisendusmehhanismi vajaduseta. Seda võib vaadelda pöörleva mootorina, mis lõigatakse radiaalselt ja lamedaks.
Lineaarmootoreid nimetatakse ka lineaarmootoriteks, lineaarseks mootoriks, lineaarmootoriks ja tõukurvarda mootoriks. Kõige tavalisemad lineaarmootorite tüübid on tasased ja U-sooned ning torukujulised. Spiraali tüüpiline koostis on kolmefaasiline ja Hall-element realiseerib harjadeta kommutatsiooni.
Lineaarne mootori struktuur
Selle joonise lineaarne mootor näitab selgelt liikumise (rootori) sisemist mähist. Magnetid ja rajad. Mover vajutab spiraali epoksümaterjaliga. Lisaks sellele on magnetjälg kinnitatud magnetile terasele.
Lineaarmootoreid kirjeldatakse sageli kui pöörlevaid mootoreid, mis on lamedad ja töötavad samal viisil. Tõukur (rootor) on valmistatud epoksiidi spiraali kokkusurumisel kokku; Rada on magnet (tavaliselt suure energiaga haruldaste muldmetallidega magnet), mis on kinnitatud terasele. Mootori käigukast sisaldab mähise keerdumist, hallielemendiplaati, termistorit (temperatuurianduri monitori temperatuuri) ja elektroonilist liidest. Pöörlevas elektrimasinas vajavad liikumist ja staatorit pöörleva laagri olemasolu, et toetada liikumist, et tagada suhteliselt liikuva osa õhuava. Sarnaselt nõuavad lineaarmootorid lineaarseid juhikuid, et säilitada liikumisseadme asukoht rööbastee tekitatud magnetväljas. Pöörleva servomootori kodeerija on paigaldatud telje tagasisideasendisse. Lineaarne mootor peab tagastama lineaarse positsiooniga tagasisideseadme - lineaarse kodeerija, mis võib otseselt mõõta koormuse asukohta ja parandada koormuse asukoha täpsust.
Lineaarse mootori juhtimine on sama, mis pöörleva mootoriga. Sarnaselt harjadeta pöörleva mootoriga puudub mehaaniline ühendus tugijaama ja staatori vahel (harjadeta). Erinevalt pöörlevast mootorist on rootori pöörlemine ja staatori asend fikseeritud. Lineaarne mootorisüsteem võib olla magnetiline või tõukejõukolonn (enamik positsioneerimisest). Süsteemirakendus on see, et rööbastee on fikseeritud ja tõukejõul on liigutatud. Mootori puhul, mis kasutab tõukejõudu, on tõukekäigu kaal ja koormussuhe väike. Siiski on vaja kõrge paindlikkusega kaableid ja nende juhtimissüsteeme. Magnetrööbast kasutav mootor peab mitte ainult taluma koormust, vaid taluma ka rööbastee kvaliteeti, kuid ei vaja kaabli juhtimissüsteemi.
Sarnaseid elektromehaanilisi põhimõtteid kasutatakse lineaarsete ja pöörlevate mootorite puhul. Sama elektromagnetiline jõud tekitab pöörleval elektrimasinal pöördemomendi, mis annab lineaarse mootoriga lineaarse tõukejõu. Seetõttu kasutavad lineaarmootorid sama juhtimist ja programmeeritavat konfiguratsiooni kui pöörlevad mootorid. Lineaarse mootori kuju võib olla tasane ja U-kujuline ning torukujuline. Milline konfiguratsioon sobib kõige paremini tegeliku rakenduse spetsifikatsioonidele ja töökeskkonnale.
Ettevõte keskendub raha detektori mootori ja avastamismasina mootori tootmisele.
