Kaks viisid müra probleemi lahendamiseks juhtpaneeli kaudu:
Esimene meetod on kasutada kahekordset kontrollerit kõrgsagedusliku elektromagnetilise müra vähendamiseks. Nagu on näidatud alloleval joonisel, saab mootori voolu PWM-harmooniat kahekordne kontroller märkimisväärselt maha suruda. Müra vähendamise efekt saavutatakse.
Teine vaatenurk on suhteliselt uus. Eelkäija leidis, et mootori peamine vibratsioonirežiim on neljas järjekorras ja selle vibratsiooni põhjustav elektromagnetiline jõud mõjutab suuresti alalisvoolu. Ta simuleeris ja katsetas ning leidis, et mitte ainult mootori olek ja energiatootmise oleku vibratsioon on ebajärjekindlad, isegi elektrilise oleku teises faasis (Id on negatiivne, Iq on positiivne), eraldatakse erinevad Id ja Iq ning vibratsiooni suurus on erinev. Seetõttu esitas ta idee, et kui mootor ja kontroller on ühendatud, peaks eesmärk olema optimeerida elektromagnetilist jõudu ja optimeerida mootori parameetreid ja juhtimisstrateegiat, et saavutada parim mürajaotus. Tegelikku tootetaotlust ei ole siiski veel näha.
Miks sa tahad olla isand?
Mootori vibratsiooni ja müra käsitlemisel jagame loomulikult kahte žanri. Insenerid soovivad probleeme lahendada müra ja vibratsiooni kogemusest ning kool soovib probleeme analüüsida teoreetilistest mudelitest. Mõlemal meetodil on oma eelised ja puudused. Insenerikooli puudused on ilmsed:
Esiteks on insenerimeetod liiga sõltuv kogemusest. Sellist kogemust saab omandada ainult enda kogemuse või vanade autojuhtide sõnade ja tegude kaudu, mis ei soodusta pärandit.
Teiseks: Paljud probleemid on homoloogsed või heteroloogsed, sama haigus, sama põhjus või sama põhjus, kuid erinevad, täiesti raske eristada kogemustest.
Akadeemikute teoreetilise mudeli analüüsimeetodil on ka palju puudusi:
Esiteks algab teoreetiline analüüs sageli stabiilse oleku olekust, näiteks konstantsest kiirusest, konstantsest pöördemomentist jne, kuid tegelikkuses esineb mööduvates protsessides, näiteks kiirenduse ja kiiruse reguleerimises, palju vibratsioonimüra ning analüüsi tulemusi on raske teha kohaldatakse otse.
Teiseks on mootori jaoks palju teoreetilisi vibratsiooni allikaid. On palju võimalusi ebanormaalse vibratsioonimüra tekkeks, mis võib olla tingitud rootori ekstsentrilisusest, või võib see olla pilu ebaõige sobitamine. Protsessi analüüsimiseks kulub aega ja vaeva ning kõiki võimalusi on raske läbida.
Probleem on sunnitud mõtlema ja raskused soodustavad kasvu. Tegelike vajaduste taustal olid paljud eelkäijad uimastatud ja kasvatamine sai võitluskunstiks, mis ühendab nende kahe tugeva külje ja sai tervikliku kasutamise meistriks. Seejärel tutvustage probleemi lahendamiseks trikk ja rutiin.
Kui soovite osta toidutöötlusseadme mootorit, siis pöörama tähelepanu lihvimootori mootorile.
