Kolmefaasiline mootori mähis DC vastupanu mõõtmine ja ettevaatusabinõud

Kolmefaasiline mootori mähis DC vastupanu mõõtmine ja ettevaatusabinõud

Kolmefaasiline mähis DC vastupanu mõõtmine

Kolmefaasilise asünkroonmootori ja sünkroonmasina staatoril ja kolmefaasilise haava mootori rootoril on kolmefaasilised sümmeetrilised mähised. Riiklikes mootorsõidukite standardites täpsustatakse nende mähiste alalisvoolutakistuse mõõtmise meetodid. Mõõtmisel tuleb mõõta katsetatava mähise temperatuuri. Kui mootor on tegelikus külma olekus, saab temperatuuri korrigeerida ümbritseva keskkonna temperatuuri järgi. Tüübikatse või muu täpseid tulemusi nõudva katse tegemisel mõõta iga faasi takistust või iga rida vastupanu 3 korda ja seejärel võtab mõõtetulemuse keskmiseks 3 korda.

● Faasi takistuse otsene mõõtmine

Kui mootori staatori või rootori kolmefaasilise mähisfaasil on pea ja saba kuue klemmiga või kolmefaasiline mähis on ühendatud mootori tähe (Y-kujuline) külge, siis neutraalne joon eemaldatakse, välja arvatud kolmefaasilised jooned (kui ka tärnipunkt välja võetakse, saab iga faasi DC-resistentsust mõõta eraldi.

● Mõõtke liini takistust

Kui mootori staatori kolmefaasiline mähis on ühendatud tähe (Y) või kolmnurga (△) külge mootori sees, saab mõõta ainult mõlema välimise otsa vastupanuvõimet (st joone takistust). ja seejärel konverteeritakse vastav faasiresistentsus valemiga.

Joonekindluse ja faasikindluse muundamine

Kui mähise faasiresistentsus on R-faas ja liiniresistentsus on R-rida, siis saab risti takistuse arvutamise arvutada vastavalt takisti seeria-paralleelsele põhimõttele.

● Liiniresistentsus faasikindluse järgi

Kui mootori mähis on tähega ühendatud, on skemaatiline joonis fig 1 ja R-rida = 2R-faas.

Kui mootori mähis on nurgas, on skemaatiline joonis fig 2 ja R-rida = 2R-faas / 3.

● Faasiresistentsus teisendatakse liiniresistentsusega

Voolu takistuse arvutamise valemit faasikindlusest saab matemaatiliselt teisendada erinevate ühenduste all.

Kui mootori mähis on tähega ühendatud, on skemaatiline joonis fig 1, R faas = 0,5R joon

Kui mootori mähis on nurga all, on skemaatiline joonis fig 2 ja R-faas = 1,5R-rida.

● Vastupanu väärtuste muundamine erinevatel temperatuuridel

Üldiselt on metalljuhtme alalisvoolutakistus fikseeritud seosega selle temperatuuriga. Seda suhet väljendatakse järgmiselt:

R1 = R2 × (K + t1) / (K + t2) ......... (1)

Kus: R1 - alalisvoolutakistus (Ω) temperatuuril 1 ° C;

R2 - alalisvoolutakistus (Ω) temperatuuril 2 ° C;

K - konstant (juhtivuse temperatuuri koefitsiendi 0-kraadise temperatuuri koefitsient), vaskmähiste korral K = 235 alumiiniummähiste puhul, K = 225.

● Vastupidavusstandard erinevates katsetingimustes

Tüübikatsetuste aruandes antakse konkreetne takistusväärtus vastavalt mootori erineva isolatsiooniklassile, nagu B-klassi isoleeritud mootori vastupidavus 75 ° C juures, samas kui F-klassi isoleeritud mootor on resistentsus 95 ° C juures. ° C ja H-klassi isoleeritud mootor on vastupidavus temperatuuril 105 ° C. Kontrollkatse hindamisstandardis on tavaline, et resistentsus on 20 ° C juures. Kui temperatuur erineb, võib selle muuta vastavalt valemile (1).

Kui soovite osta toidu töötlemise masina mootorit, siis pöörake tähelepanu võimsale mootorile