Vigade tekkimine astmeliste mootorireade koordinaatide nihutamisel
Astmelise mootoriseeria traat-mehaanilise ülekandesüsteemi hüsterees on muutunud kogu masina täpsuse oluliseks näitajaks. Hüsterees on üldiselt viiest järgnevast aspektist.
1. Käiguklapp, peamiselt üleminek käigukasti vahel sammvootori ja kruvi vahel.
2. Puudust ühendusklemmide, eriti suurte kruvikeerade vahel, lünkade reaktsiooni löögi suhtes ei saa eirata. Mootori võlli klahvivaru mõju ei ole ainult erinevus, vaid ka müra.
3. Kruvi ja mutri vaheline kaugus, kruvi aksiaalse läbilaske kaugus pärast tarnimist on tavaliselt alla 0,003 ja halva kvaliteediga toode ei ole garanteeritud.
4. Kruvi kandevõime, see kliirens eemaldatakse laagri sisemise ja välimise rõnga teljesuunalise reguleerimise abil, kuid kui laagri kvaliteet on halvem, on see pärast eluruumide eemaldamist äärmiselt paindumatu. Kui pöörlemine on kerge, tekib tühi, nii et laagrid selles kohas ei ole lohakas.
5. Pöördemomendi ülekande üldine jäikus on nõrk, põhjustades nõrga osa paindliku deformeerumise, et liikumine muutuks igavaks ja lagiks, ning see avaldub ka lõhe kujul.
