Hiina Micro Dc Motor tootjad teatavad teile alalisvoolu aeglustava mootori struktuuri ja tööpõhimõtte
Alalisvoolu aeglustav mootor
1 alalisvoolu aeglustav mootori struktuur
Varaseim aeglustusmootor oli üldine alalisvoolu mootor. Juhtimise madala täpsuse korral kasutati aeglustusmootorina üldist alalisvoolumootorit. Praegune alalisvoolu aeglustav mootor on oma struktuurilt väikese võimsusega alalisvoolumootor. Selle erutust juhitakse enamasti armatuuri ja magnetvälja abil, kuid tavaliselt kasutatakse armatuuri juhtimist.
2, alalisvoolu aeglustusmootori põhimõte
Alalisvoolu aeglustava mootori tööpõhimõte on põhimõtteliselt sama, mis tavalisel alalisvoolu mootoril. Armatuuri õhuvoolu ja õhupilu sujuvuse toimel luuakse aeglustusmootori pöörlemiseks elektromagnetiline pöördemoment. Armatuurjuhtimist kasutatakse tavaliselt kiiruse muutmiseks, muutes pinget tingimusel, et ergutuspinge on muutumatu. Mida väiksem on pinge, seda väiksem on kiirus, pinge on null ja pöörlemine peatub. Kuna pinge on null ja vool on ka null, ei tekita mootor elektromagnetilist pöördemomenti ja pöörlemist ei toimu.
3, alalisvoolu aeglustavad mootori omadused
Pöörlev mootor, mis siseneb või väljastab alalisvoolu. Selle analoogkiiruse kontrollsüsteem koosneb üldiselt kahest suletud ahela süsteemist, nii suletud kui ka praegusest suletud ahelaga. Et võimaldada neil kahel oma rolli koordineerida ja mängida, on süsteemis üles seatud kaks regulaatorit, mis reguleerivad vastavalt kiirust ja voolu. Kaks tagasiside suletud ahelaga struktuuri kasutavad rõnga ja rõnga pesastatud struktuuri. See on nn topelt suletud ahela kiiruse reguleerimise süsteem. Sellel on kiire dünaamilise reageerimise ja tugeva häiretevastase võime eelised ning seetõttu kasutatakse seda laialdaselt.
