Hiina induktsioonimootorite tarnijad räägivad teile induktsioonmootorite süsteemist.
Vastavalt diferentsiaalvõimsusele võib induktsioonimootori kiiruse regulatsioonisüsteemi jagada kolme kategooriasse:
(1) Lülitatav energiatarbimise kiiruse kontrollsüsteem
Diferentsiaalvõimsus muundatakse rootori ahelas soojusenergia tarbimiseks, et suurendada diferentsiaalvõimsuse tarbimist kiiruse vähendamise eest. Selliste süsteemide efektiivsus on madalam ja väheneb kiiruse vähenemisega. Selliste süsteemide struktuur on lihtne ja varustuse kulud madalad., Sellel on siiski mõni rakendusväärtus, näiteks pinge vähendamine ja kiiruse reguleerimine.
(2) Ülekandevõimsuse tüüpi kiiruse reguleerimise süsteem
Osa diferentsiaalvõimsusest kulub ära ja suurem osa neist suunatakse tagasi võrku või muundatakse muundamisseadme abil mehaaniliseks energiaks. Selliste süsteemide kasutegur on suurem kui erineva energiatarbimisega tüübil. Kui diferentsiaalvõimsust toidab rootori pool, võib kiirus olla suurem kui sünkroonkiirus. Sellist süsteemi saab kasutada ainult lineaarsete induktsioonmootorite mähiseks. Rakendusolukorra suhtes kehtivad teatud piirangud. Seadmete maksumus on varasemast suurem, näiteks mähisevate mootorite topelt etteande kiiruse reguleerimine.
3) muutuva võimsusega muutumatu kiiruse regulatsioonisüsteem
Seda tüüpi süsteemides, sõltumata kiiruse tasemest, on diferentsiaalvõimsus rootori vasekaotus ja jääb muutumatuks, seega on ka efektiivsus kõrgem ning sellesse kategooriasse kuuluvad muutuva poolusega logaritmiline kiiruse reguleerimine ja muutuva sagedusega muutuva kiiruse reguleerimine. Nende hulgas on muutuva poolusega logaritmilise kiiruse regulatsioonil aste ja rakendus on piiratud. Kõige laialdasemalt kasutatakse ainult muutuva sagedusega muutuva kiiruse regulatsiooni.
