8 sünkroonmootorit
Sünkroonsed mootorid, nagu induktsioonmootorid, on ühine AC mootor. Tunnus on: stabiilse oleku korral on rootori kiiruse ja võrgu sageduse vahel pidev suhe n = ns = 60f / p ja ns muutub sünkroonseks kiiruseks. Kui võrgu sagedus on konstantne, on sünkroonsest mootorist püsiseisundis olev kiirus konstantne ja sõltuv koormuse suurusest. Sünkroonsed mootorid liigitatakse sünkroonsed generaatorid ja sünkroonmootorid. Tänapäevaste elektrijaamade AC masinas domineerivad sünkroonmootorid.
tööpõhimõte
Peamise magnetvälja loomine: ergituspähkel on ühendatud DC-i ergitusvooluga, et tekitada põlemismagnetvälja polaarfaaside vahel, see tähendab, et tuvastatakse peamine magnetvälja.
Voolujuhe: kolmefaasiline sümmeetriline armeerimismähis toimib võimsusringina ja toimib kandjana induktiivse või indutseeritud voolu jaoks.
Lõikamise liikumine: peamudelaator lükkab roori pöörlema (mehaaniline energia siseneb mootorisse) ja põletike magnetväli polaarfaaside vahel pöörleb võlliga ja lõikab järjestikku staatori faasi mähiseid (mis vastavad mähiste juhtidele erutava magnetvälja lõikamiseks).
Vahelduvpotentsiaali tekitamine: tänu suhtelise mähise ja peamise magnetvälja vahelisele suhtelisse lõikamisrežiimi on armeerimismähis tekitatud kolmefaasiline sümmeetriline vahelduv potentsiaal, mille suurus ja suund muutuvad perioodiliselt. Vahelduvvool on saadaval juhtjuhtmete kaudu.
Ristmõõtmine ja sümmeetria: pöörleva magnetvälja polaarsuse tõttu muutub indutseeritud potentsiaali polaarsus vaheldumisi; Armeerimismüramise sümmeetria tõttu on garanteeritud indutseeritud potentsiaali kolmefaasiline sümmeetria. [1]
Esiteks AC sünkroonmootor
AC sünkroonmootor on konstantse kiirusega ajamimootor. Selle rootori kiirust hoitakse võimsageduse konstantsena. Seda kasutatakse laialdaselt elektroonilistes seadmetes, kaasaegsetes kontoriseadmetes, tekstiilitööstuses ja nii edasi.
Teiseks püsimagnetiline sünkroonmootor
Püsimagnetiga sünkroonmootor on asünkroonse alalise magnetiga sünkroonmootor, mille magnetvälja süsteem koosneb ühest või mitmest püsimagnetist, mis on tavaliselt valatud alumiiniumist või vasest ribadest keevitatud puurirootori sisse vajalikus arvus poolustel. Magnetilise pola püsimagnetid. Statuuri struktuur sarnaneb asünkroonse mootoriga.
Kui staatori mähis on ühendatud toiteallikaga, hakkab mootor pöörlema vastavalt asünkroonse mootori põhimõttele ja kui sünkroonse töö kiirendatakse sünkroonse kiirusega, siis sünkroonse elektromagnetilise pöördemomendi, mille on tekitanud püsimagnetiga magnetvälja rootor ja staatori magnetvälja (elektromagnetiline pöördemoment, mis tekib rootori püsimagnetiga magnetvälja poolt. Statori magnetvälja poolt tekitatud tõukejõu pöörlemiskiirus on ühendatud rootori sünkroniseerimiseks ja mootor siseneb sünkroonseks tööks.
Sünkroonse sünkroonse mootoriga reduktsiooni sünkroonmootor, mida nimetatakse ka reaktiivseks sünkroonmootoriks, on sünkroonmootor, mis tekitab pöördemomendi, kasutades rootori telge ja pöördtelje vastupidavust. Statoril ja asünkroonmootoril on sarnased statoristruktuurid, kuid rootori struktuur. erinevad.
Kolmandaks, vastumeelsus sünkroonmootor
Samas puuris kasutatav asünkroonsed mootorid, et mootor genereeriks asünkroonset käivitusmomenti, on rootoril ka puuritud valatud alumiiniumist mähis. Reaktsioon-paak, mis vastab staatorite postide arvule (vastupidavuse sünkroonmomentide genereerimiseks avaneb rootori jaoks ainult esiletoovate osade, mittehajutatu mähise ja püsimagneti mõju). Vastavalt rootori reaktsiooniba struktuurile võib see jagada sisemise reaktsioonitüübiga rootori, välimise reaktsiooni tüüpi rotori ning sisemise ja välimise reaktsiooni tüüpi rootoriga. Väliskihi reaktori rootorireaktsiooni soon avab rootori välimise ümbermõõdu, et teha otstelg ja ristuva telje suund. Õhurühmad ei ole võrdsed. Sisemise reaktsioonitüüpi rootori sisemine osa on soonitud, nii et ristküliku suuna magnetvoog blokeeritakse ja magnetresistentsus suureneb. Sisemised ja välimised reaktiivsed rotors ühendavad eespool nimetatud kahe tüüpi rootorite strukturaalseid omadusi ning erinevus sirgjoonest ja ristuva telje vahel on suur, nii et mootori jõuvõimsus on suur. Magnetoretsioonsed sünkroonsed mootorid liigitatakse ka ühefaasiliste kondensaatorite töö tüüpi, ühefaasiliste kondensaatorite alustamiseks ja ühefaasilise kaheastmelise kondensaatori tüübiks.
Neljandaks, hüstereesi sünkroonmootor
Hüstereesi sünkroonmootor on sünkroonmootor, mis töötab hüstereesmaterjaliga hüstereesi pöördemomendi tekitamiseks. See on jagatud sisemise rootoritüübi hüsterees-sünkroonmootoriks, välise rotori tüüpi hüstereesi sünkroonsest mootorist ja ühefaasilisest varjutatud hüstereesi sünkroonmootorist.
Sisetraktori tüüpi hüstereesi sünkroonmootori rootorstruktuur on peidetud poldi tüüp ja välimus on sile silinder. Rootorul pole mähkimist, kuid südamiku välisringlusele on kasutatud hüstereesmaterjalist valmistatud rõngakujulist tõhusat kihti.
Pärast staatori mähise sisselülitamist põhjustab genereeritud pöörleva magnetvälja hüstereesi rootor, et tekitada pöörlemise alustamiseks asünkroonset pöördemomenti, ning seejärel tõmbab ise sünkroonse töö oleku. Kui mootor töötab asünkroonselt, aktiveerub staator pöörleva magnetvälja korduvalt rootori sagedusega; sünkroonse töö ajal tekib rootoris olev hüstereesmaterjal püsimagnetpoldi saamiseks magnetiseeritud viisil, tekitades sellega sünkroonse pöördemomendi. Pehme käivitaja kasutab kolme reguleeritava vastastikku paralleelset türistori, mis on ühendatud toiteallika ja mootori staatori vahel. Selline vooluahela on kolmefaasiline täielikult juhitav sildalaldi. Kui mootor käivitub pehme starteriga, tõuseb türistori väljundpinge järk-järgult ja mootor kiirendatakse järk-järgult, kuni türistor on täielikult sisse lülitatud. Mootor töötab mõõdetava pinge mehaaniliseks omaduseks, et saavutada sujuv käik, vähendada käivitusvoolu ja vältida ülekoormuse väljalülitamist. Kui mootor jõuab nimiväärtuste arvuni, lõpeb käivitamisprotsess. Pehme käivitaja asendab automaatselt valmis türistori möödaviigu kontaktoriga, et anda müra tavapäraseks tööks nimipinge, et vähendada türistori soojuskadusid ja pikendada pehme käivitusaja tööiga. Parandada oma töö efektiivsust ja vältida harmoonilist reostust elektrivõrgus. Pehme käivitaja pakub ka pehmet stopp-funktsiooni. Pehme peatus on pehme alustamise protsessi vastupidine. Pinge väheneb järk-järgult ja pöörete arv väheneb järk-järgult nulli, vältides vaba parkimist põhjustatud pöördemomendi šokki.
