Mootori pöördemomendi pulsatsiooniallikad ja ohud
Pöördemomendi kõikumiste allikas
Mootori pöördemoment on mootori pöörlemiskiirus. Pöördemomendi kõikumine põhjustab mitte ainult mootorikere vibreerimist, vaid ka komponente, mis otseselt või kaudselt mootoriga kokku puutuvad, vibreerivad. Pöördemomentide purpide peamised allikad (Torqueripple) on järgmised: pöördemomendi voolukõikumine, pöördemoment, töötlusprotsess ja nii edasi.
Pöördemomendi kõikumine
Kõrge müra
Mürakahjustuse määr sõltub peamiselt müra sagedusest, intensiivsusest ja kokkupuuteajast. Müra mitte ainult ei sega inimeste elusid ega töö, vaid ka kahjustab kuulmist ja isegi kutsub esile mitmesuguseid vähktõbe põhjustavaid haigusi.
Mootorit kasutatakse igapäevaelus paljudes toodetes, nagu ventilaatorid, kliimaseadmed, laeventilaatorid jne. Ventilaatori müra on suur ja kliimaseadme müra mõjutavad otseselt magamise kvaliteeti.
Lihtne põhjustada süsteemi resonants
19. sajandi alguses võõrus Napoleoni sõdurite meeskond komandör parooliga võimas, ühtlase ja ühtse tempo läbi Angersis Prantsusmaal asuva silla. Kui me kõndime silla keskpaigani, ässa äkitselt äkitselt sillutasid ja lõpuks varisesid, mis põhjustas paljude ohvitseride, sõdurite ja kodanike langemise vees surma. Pärast uurimist on selle tragöödia peamine süüdlane resonants! Kuna brigaadi sõdurid üheskoos kõndisid, moodustas sagedus silla loomuliku sagedusega, mis tugevdas silla vibratsiooni. Kui selle amplituud jõudis maksimaalsele tasemeni, kuni see ületas silla survetugevust, purustas sild.
Pöördemoment kõikub perioodiliselt. Kui loodud sagedus on kooskõlas süsteemi loomuliku sagedusega, põhjustab see resonantsi. Eriti mõnede toodete puhul, mille välimine korpus on plastikust, on pöördemomendi kõikumine väga lihtne tekitada resonantsnähtust, nagu näiteks ventilaatori resonants ja õhukonditsioneerimise resonants.
Suured elektromagnetilised häired, EMI sertifikaat ei edasta
Üheks pöördemomendi kõikumise allikaks on praegused kõikumised ja muutuv vool tekitab muutuvat magnetvälja. Suure voolu kõikumine põhjustab kiirguse nii suur, et juhtivus ja ruumiline kiirgus ületab standardi.
Kehv töötlemise täpsus: pöördemomendi kõikumine, mille tagajärjeks on ebaühtlane töötlus ja mis võib isegi põhjustada masintöödeldud osade murdumisi ja kahjustusi.
Kiirendada süsteemi vananemist: pöördemomendi kõikumised põhjustavad mehhaaniliste osade perioodilist kulumist.
Pöördemomendi pulsatsiooni tõhustamine
Mootorikere parendamine: tagumine EMF-i lainekuju on mõeldud sinusoidaalseks, mootoritoru konstruktsiooniks ja minimaalseks pidurdusmomendiks.
FOC-tehnoloogia kasutuselevõtt on hetkel pöördemoment sujuvalt juhitav, kontrollitäpsus on kõrge, praegused sinusoidaalsed muutused ja pöördemomendi voolukõikumine on minimaalsed.
