Mõned samm-mootori funktsioonid:
1. Üldise samm-mootori täpsus on 3-5% astme nurk ja ei kogune.
2. Maksimaalne temperatuur, mida lubab samm-mootori välimus.
Kui samm-mootori temperatuur on liiga kõrge, demonteeritakse mootori magnetmaterjal kõigepealt, mille tulemuseks on pöördemomendi langus ja isegi astmest väljas. Seetõttu peaks mootori pinna suurim lubatud temperatuur sõltuma erinevate mootorite magnetmaterjali demagnetiseerimispunktist; üldiselt on magnetmaterjali demagnetiseerimine punktid kõik üle 130 kraadi Celsiuse järgi ja mõned isegi kuni 200 kraadi Celsiuse järgi, seega on samm-mootori välistemperatuur 80-90 kraadi juures täiesti normaalne.
3. Sammumootori pöördemoment väheneb, kui kiirus suureneb.
Kui astmemootor pöörleb, moodustab mootori iga faasi mähise induktsioon tagasi elektrotööjõu; mida suurem on sagedus, seda suurem on tagumine elektromotoorne jõud. Selle toimel väheneb mootor sagedusega (või kiirusega), mille tulemuseks on pöördemomendi langus.
4. Astmemootor võib töötada tavapärasel madalal kiirusel, kuid kui see on teatud kiirusest kõrgem, ei saa seda käivitada, kui sellega kaasneb löömine.
Astmemootoril on tehniline parameeter: koormuseta käivitussagedus, st impulsi sagedus, mida astmemootor võib tavapäraselt ilma koormusteta käivitada. Kui impulsi sagedus on sellest väärtusest kõrgem, ei saa mootor normaalselt käivituda ning võib kaduda või blokeerida. Koormuse korral peaks käivitussagedus olema madalam. Kui mootorit pööratakse suurel kiirusel, peaks impulsi sagedusel olema kiirendusprotsess, st käivitamissagedus on madal ja seejärel tõuseb soovitud kõrgsageduseni (mootori pöörlemiskiirust suurendatakse väikese kiirusega kuni kiirusega) teatud kiirendusel.
Oma tähelepanuväärsete omadustega mängivad samm-mootorid digitaalses tootmisajast olulist rolli. Erinevate digitaaltehnoloogiate arendamisega ja samm-mootorite tehnoloogia täiustamisega rakendatakse astmemootoreid rohkemates väljades.
