Suitsurike või liiga kuum harja alalisvoolumootori jaoks
Alalisvoolumootori suitsutõrke või liiga kuuma temperatuuri ravi:
Alalisvoolumootor võib põhjustada alalisvoolumootori sisetemperatuuri tõusu või isegi suitsu, kui töötate pikema aja jooksul, kõrge temperatuuriga keskkonnas või kui mootori sisemised komponendid rikkevad. Ärge paanitsege sellises olukorras. Ohutuse tagamiseks ja mootoririketega tegelemiseks peame pöörama tähelepanu järgmistele punktidele:
1, on alalisvoolumootori toitepinge liiga kõrge, nii et tuumamagnet läbib küllastuse ja põhjustab mootori temperatuuri liiga kõrge tõusu: Kui toiteallika pinge ületab normi, tuleks see lahendada toiteallika osakonnaga.
2, toiteallika pinge on liiga madal, mootori temperatuur on nimikoormuse all liiga kõrge: kui toiteliini pinge on liiga suur, saab paksema toiteliini välja vahetada; Kui toiteallika pinge on liiga madal, võite toiteallika pinge suurendamiseks pöörduda toiteallika osakonna poole.
3, joone põletamine, raua süda süvendati, nii et raua tarbimine suurenes: tehke raua südame kontrollteste, parandage raua südant, tõrkeotsing.
4, fikseeritud rootoriga faasi hõõrumine: kontrollige rikke põhjust. Kui laagri vahe on liiga piiratud, peaks uue laagri välja vahetama, kui võll on painutatud, tuleb seda uurida ja käsitseda, rauasüdamik lahti või deformatsioon tuleb käidelda, rikke kõrvaldamiseks.
Mähise pind on kaetud mustuse või võõrkehadega, mis mõjutab mootori soojuse hajumist: mootori puhastamine või puhastamine ning mootori ventilatsioonikraavi sujuvaks muutmine.
Eespool nimetatud viis olukorda on alalisvoolumootori rikke põhjused, mis tulenevad igapäevasest kõrgest temperatuurist. Loodetavasti saab igapäevase töö tootmisel lahendada mõned kõrge alalisvoolu mootori temperatuuriga seotud probleemid ning vältida mõningaid kaotusi ja ohutusprobleeme.
