Ühefaasiline mootori kondensaatori juhtmestik ja ühenduse selgitus
220V vahelduvvoolu ühefaasilise mootori käivitamise meetod on jämedalt jagatud mitmeks tüübiks:
Esimest tüüpi, jagatud faasi algustüüpi, nagu on näidatud joonisel fig 1, abistab lisakäivitusmähis ja selle käivitusmoment ei ole suur. Töötamiskiirus jääb ligikaudu konstantseks. Peamiselt kasutatakse ventilaatorites, kliimaseadmetes, pesumasinates ja muudes mootorites.
Teiseks, kui mootor seisab, on tsentrifugaalüliti sisse lülitatud. Pärast toite andmist osaleb käivituskondensaator käivitamistöös. Kui rootori kiirus jõuab 70% kuni 80% nimiväärtusest, hüppab tsentrifugaallüliti automaatselt välja ja käivituskondensaator täidab ülesande. Lüliti lahti. Käivitusmähis ei osale jooksmises ja mootor jätkab töötamist jooksva mähise poolis, nagu on näidatud joonisel 2.
Kolmandaks, kui mootor seisab, on tsentrifugaalüliti sisse lülitatud. Pärast toite andmist osaleb käivituskondensaator käivitamistöös. Kui rootori kiirus jõuab 70% kuni 80% nimiväärtusest, hüppab tsentrifugaallüliti automaatselt välja ja käivituskondensaator täidab ülesande. Lüliti lahti. Operatsioonis osalemiseks on käivituskondensaator ühendatud käivitusmähisega. Seda ühendust kasutatakse tavaliselt kohtades, kus õhukompressorid, lõikamismasinad, puidutöötlemisseadmed jne on väga koormatud ja ebastabiilsed. Nagu on näidatud joonisel 3.
Tsentrifugaallülitiga mootor, kui mootorit ei saa lühikese aja jooksul edukalt käivitada, põleb mähis kiiresti. Võimsuse väärtus: topelthinnatud kondensaatormootor, suure mahuga käivituskondensaator, väike kondensaatori maht ja talitluspinge on üldiselt suurem kui 400V.
Positiivne ja negatiivne kontroll:
Joonis fig 4 on lülitusskeem koos ettepoole ja tagasikäikuga. Üldiselt on selle mootori käivitusmähis samasuguse takistuse väärtusega kui jooksev mähis, see tähendab, et mootori käivitusmähis ja jooksev mähis on traadi läbimõõdus ja rullide arvus täpselt samad. Seda tüüpi mootorit kasutatakse tavaliselt pesumasinates. See edasiliikumise ja tagasikäigu juhtimise meetod on lihtne ja ei vaja keerulisi lülitusi.
Kui tagurduslülitit rakendatakse kolmefaasilisele mootorile, ei vaja see mingeid muudatusi. Näiteks kasutatakse ühefaasilist mootorit kommutatsiooniks ja punane, sinine joon on ühendatud toiteallikaga. Must joon on algusmähisega mähisliitmik ja valge joon jookseb mähise. Rullide väljatõmbejoon, vasakul küljel asuv hall joon on hiljem ühendatud hüppaja ja edasi-tagasi lülitus lülitist ristlülitiga ümber pööratakse. Selle lüliti puuduseks on see, et pärast lüliti väljalülitamist on veel rida. Suletud, seega puudub tagatis turvalisuse kohta.
