Erinevate riigi pöördemomentide seos
Maksimaalne pöördemoment on suurem kui nominaalne pöördemoment, kuid asünkroonmootori tõmbemoment võib olla suurem kui maksimaalne pöördemoment või väiksem kui nominaalne pöördemoment. Esimene on tingitud seiskunud oleku erinevatest mootori parameetritest ja maksimaalsest pöördemomendi olekust. See määratakse kindlaks vastavalt tegelikele töötingimustele.
Maksimaalse pöördemomendi ja nimimomendi suhe peegeldab mootori ülekoormusvõimet.
Maksimaalne pöördemoment ja tõmbemoment on kaks olulist jõudluse indikaatorit, et mõõta mootori jõudlust ja need tuleks mõistlikult valida vastavalt tegelikele töötingimustele.
Mida suurem on maksimaalne pöördemoment, seda tugevam on mootori ülekoormusvõime, kuid suureneb ka mootori maht ja materjal.
Eriti kasulik on suure tõmbemomendi olemasolu, eriti suurte mootorite puhul. Üldiselt on mootori inertsimoment suhteliselt suur. Kui tõmbemoment on suhteliselt suur, käivitub mootor kiiremini ja pöörlemine on mugavam. Lukustatud pöördemoment ei ole siiski nii suur kui võimalik. Liigne tõmbemoment põhjustab seadmele kahjulikku mõju ning mootori käivitusvool tõuseb palju, põhjustades suurt mõju elektrivõrgule.
Seetõttu on mootori projekteerimisel vaja valida sobiv väärtus ja reserveerida teatud varu vastavalt tegelikele töötingimustele. Tavalistes tingimustes on lukustatud pöördemomendi kordaja valitud 1,8-2-2 seast. Maksimaalne pöördemomendi kordaja valitakse 2,0 kuni 2,8 (sõltuvalt mootori suurusest).
Kui soovite osta meditsiiniseadme mootorit, pöörake tähelepanu meditsiinilise tõstemootori juurde.
