Püsimagneti mootori demagnetiseerimise põhjused
Kui püsimagnetmootor kaotab oma magnetismi, võib see põhimõtteliselt valida ainult mootori vahetamise. Remondi maksumus on suur. Kuidas hinnata püsimagnetmootori magnetismi kadu? Vaatame alla.
1. Kui masin hakkab tööle, on vool normaalne. Mõne aja möödudes muutub vool suuremaks. Pika aja pärast on muundur ülekoormatud.
Kõigepealt on vaja kinnitada, et õhukompressori tootja inverter on õigesti valitud ja seejärel veenduge, et muunduri parameetrid on muutunud.
Kui mõlema puhul ei ole probleeme, on vaja hinnata elektrotööjõu seljajõudu, eemaldada masina pea mootorist, teostada koormuseta identifitseerimine ja töötada koormuseta nimisagedusel. Sel ajal on väljundpinge tagumine elektromotoorjõud, kui see on mootori nimeplaadist madalam. Mootorit saab demagnetiseerida 50V või suurema tagumise elektromotoorjõuga.
2. Pärast püsimagnetmootori demagnetiseerimist ületab jooksev vool tavaliselt nimiväärtuse.
Need, kes teatavad ülekoormusest ainult siis, kui nad töötavad väikese kiirusega või suure kiirusega või aeg-ajalt teatavad ülekoormusest, ei ole tavaliselt põhjustatud demagnetiseerimisest.
3, püsimagneti mootori demagnetiseerimine on teatud aeg, mõned kuud või isegi aasta või kaks
Kui tootja valib vale tüübi ja põhjustab voolu ülekoormuse, ei ole see mootori demagnetiseerimine.
