1. Uus sadam koos hiiglaslike masinatega
Viimasel kümnendil on WISCO toodete nõudlus dramaatiliselt kasvanud. Tänu kasvavale Wuhani toorainevajadusele on rannikualade (peamiselt WISCO suunal) mahalaadimis- ja laadimisbaaside ehitamine muutunud kiireloomuliseks probleemiks. Koos kahe kaasfinantseerimisfirmaga sai WISCO lõpuks Wuhani rauast ja terasest saare linnast (Zhoushani saare ida pool) uue sadamate ehituse projekti peamiseks aktsionäriks. Kõik WISCO Porti rajatised viidi lõpule 2010. ja 2011. aastal. Saksamaa laiaulatuslik juhtimislahenduste pakkuja - Nord Drive pakub rohkem kui 170 raskeveokite mootorit. Tänu tüübikinnitusele, inspekteerimisele, tellimusele ja täielikule kasutusele aastal 2012, on WISCO Port ametlikult saanud WISCO peamiseks transiidikohaks, mis võib aastas transportida kuni 30 miljonit tonni maagi. Sadam sisaldab laevade mahalaadimissaiti, mille süvis on 27 meetrit ja mida saab kasutada 300 000 tonni tohutute rataste parkimiseks. Samuti on sellel kolm laadimiskohta, mis on 15 meetrit sügavamad ja mahutavad väikesi laevu - üks laevade puhul, mille võimsus on 50 000 tonni, ja kaks laevade puhul, mille võimsus on 10 000 tonni. Need 5000 tonni rauamaaki tunnis on need laadurid, laadurid ja virnastajad suurimad Hiinas.
2, on usaldusväärsed juhtimislahendused olulised
WISCO peamine nõue kõigile rasketele masinatele on selle kõrge töökindlus ja madal hooldus. Hooldustöötajad võtavad paadi rannast või Zhoushan Zhujiajiani lennujaamast WISCO sadamasse vähemalt üks tund. Kui ilm on halb, võib see edasi lükata ning helikopterisse ülemineku võimalus on samuti väga väike. Igal juhul toovad tõsised masina tõrked tõenäoliselt kaasa suuri remondikulusid ja loomulikult võivad ebanormaalsed seadmed kahjustada mahalaadimise ja laadimise protsessi. Seetõttu on suurte pukkkraanade, konveierite ja muude masinate pideva töö tagamine ainult väga usaldusväärsete juhtimislahenduste kasutamine. Sellel eesmärgil pakub Nord Drive Systems raskeveokitele suunatud mootoreid. Kuigi Nord'i praegune jalajälg on levinud kogu Hiinas ning seal on mitu tootmise kogumistehast ja müügipunkti, on see Saksa firma olnud vaid mõne aastaga Hiina turule kaasatud. Hoolimata sellest on Nord saanud WISCO partneriks suurepärase kvaliteedi ja vastupidavusega ning läbimõeldud müügieelse ja müügijärgse teenindusega. See on varustatud lendudega, mida Nord Group Hiina tütarettevõtja pakub oma sadama lahtise käitlemise masinate ja seadmetega. Mootor. Projektis on nüüd enam kui 170 mootorit, mida kasutatakse mitmesuguste OEM-kraanade ja konveierite süsteemides. Tänu kõigi partnerite harmoonilisele koostööle võib Nordi meeskond pakkuda kogu projekti vältel OEM-toe. Alates WISCO sadama avamisest on kõik masinad töötanud peaaegu täisvõimsusel ja ajamid töötavad samuti usaldusväärselt.
