Kui rääkida helitugevusest, siis see teeb minutis xx ringi, kes saab selle "rullima" lasta? !
helitugevust öelda,
"Lepinguline" tööstuslik energiatarbimine 30 protsenti,
Kes saab kahekordse süsiniku rõhu all survet avaldada, et seda tuleb rullida? !
Rääkida mahust, tööstusest, autodest, lennundusest, arstiabist... See on elus kõikjal ja mängib otsustavat rolli. Kas me ei saa helitugevust?
Mootorid on tänapäevase inimtsivilisatsiooni arengu olulise liikumapaneva jõuna tänapäeva ühiskonnas peaaegu üldlevinud, pakkudes jõuallikat paljudele kaasaegse elu põhirakendustele. Sisseehitatud mootorite ja liikumisjuhtimismasinate tehnoloogialiidrina pakub ADI Trinamic täielikku valikut intelligentseid mootori liikumisjuhtimislahendusi, sealhulgas plaaditaseme integraallülitusi (IC-sid) või mikrokiipe ja süsteemipõhiseid mooduleid (SoM) süsteemi tasandil. ), aga ka liikumiskontrollereid, draivereid, samm- ja BLDC-mootoreid ning nende erinevaid kombinatsioone võib nimetada kompromissituks "rullikuningaks" mootori liikumise juhtimise ja jõudluse energiatarbimise poole püüdlemisel.
Näiteks kui soovite, et samm-mootor töötaks sujuvalt, on heade liikumisjuhtimise trajektoorikõverate komplekti koostamine võrdne poolega täiuslikust liikumisjuhtimisest. Mootori liikumistrajektoori kõver sisaldab trapetsikujulist kõverat ja S-kujulist kõverat. Võrreldes trapetsikujulise kõveraga, on S-kujuline kõver stabiilsem, ületab esimese järsu kiirenduse ebasoodsad tegurid ja võib mõju tõhusamalt vähendada. ADI Trinamic rakendab traditsioonilisi tarkvaraalgoritme läbi riistvara, säästes nii protsessori koormust, muutes algse kompleksse S-kõvera hõlpsasti rakendatavaks ning vähendades tootmis- ning teadus- ja arendustegevuse töökoormust.
Ülaltoodud joonisel on kujutatud ADI Trinamic "S" kaldega kiirendusprofiili kasutamist õlletäie klaasi kiireks liigutamiseks kahe punkti vahel (joonis a.), võrreldes tavalise mootori liikumise juhtimisega (joonis b.), ilma et tilkagi maha loksuks. õlut ja sama põhimõte kehtib ka meditsiiniuuringutes või muudes vedelikukäitlemise rakendustes kasutatavate pipeteerimisrobotite kohta.
ADI Trinamicule kuuluvad Stealthchop ja Coolstep, reguleerides pidevalt manipulaatori kiirendus- ja aeglustusmäära, väldivad kiiruskõvera väljaulatuvaid punkte, et vähendada süsteemi värinat, ning S-kujuline kalle võimaldab saavutada suuremat kiirust. , Ja ikkagi jõuda oma järgmisesse asendisse täpselt selle kasuliku koormuse minimaalse häirimisega, muutes samm-mootorite sujuvamaks ja energiasäästlikumaks. Need algoritmid võivad aidata ka tööstuslike materjalide vedajatel raskeid koormaid kiiresti ja tõhusalt teisaldada. Tagasisideseadme puudumisel suudab samm-mootor siiski saavutada kiiruse ja positsioneerimise kontrolli ning selle eelised on hea jäikus ja kõrge kulutasuvus. Seda kasutatakse laialdaselt tootmisliini ülekandes, graveerimises, tekstiili-, turva-, meditsiini- ja muudes valdkondades.
Lisaks on suure kiirusega rakendustes soodsamad servomootorid, nagu BLDC (harjadeta alalisvoolumootor) ja PMSM (püsimagnetiline sünkroonmootor). FOC (Field Oriented Control) on praegu kõige tõhusam juhtimismeetod servojuhtimises. ADI Trinamicu riistvarapõhine kosmosemagnetvälja vektori juhtimine suudab täpselt juhtida magnetvälja suurust ja suunda, mille tulemuseks on stabiilne mootori pöördemoment, madal müratase ja kiire reageerimine, parandades mootori efektiivsust ja täpsust. Sammmootorite töö müra vähendamise osas on ADI Trinamic "rullikuningana" ka kolm peamist nippi:
· Läbi mikrosammutamise parandatakse mootori täpsust, pöördemomenti ja efektiivsust, samal ajal kui sammust väljas väheneb vibratsioon ja müra;
· Täiustatud vooluga juhitavad PWM-lõikuri režiimid, nagu SpreadCycle, mis konfigureerivad automaatselt hüstereesi summutamise funktsiooni aeglaste ja kiirete atenuaatorite vahel, keskmine vool peegeldab konfigureeritud tavalist voolu ja siinuse nullpunktis üleminekuperioodi ei ole, mis Voolu ja pöördemomendi kõikumise vähendamise mõttes on voolu lainekuju lähemal siinuslainele. Võrreldes traditsioonilise konstantse chopperi režiimiga töötab SpreadCycle PWM hakkimisrežiimi juhitav mootor sujuvamalt ja sujuvamalt, tagades seega vaikse mootori juhtimise.
· Reguleeritud Chopper StealthChop lahendab selle probleemi, moduleerides voolu vastavalt PWM töötsüklile, mille tulemuseks on täiuslik voolu siinuslaine. Lisaks mootorilaagrite teraskuulide hõõrdumise vältimatule helile suudab StealthChop panna mootori tööle äärmiselt vaikses olekus ja kontrollida mootori heli alla 10 dB ning müra on palju madalam kui traditsioonilisel voolujuhtimismeetodil.
Tulevikus jätkavad mootorirakendused liikumist laiema tururuumi suunas innovatsiooni tõuke ja esilekerkivate tööstusharude, nagu uued energiasõidukid, 5G ja digitaalne tervishoid, tõus. ADI Trinamic on sellel järjest muutuvamal rajal loonud laia toote- ja lahenduste portfelli, mis on keskendunud digitaalse teabe muutmisele täpseks ja tõhusaks füüsiliseks liikumiseks, pakkudes uusi võimalusi nutikateks tootmis- ja tööstusautomaatikarakendusteks. täpsus, paindlikkus ja tootlikkus.
