Mootori võllide põhilised nõuded
(1) Piisavalt tugev. See tähendab, et normaalsel koormusel ja spetsiifilistel eritingimustel (näiteks äkiline lühis jne) ei tohi ükski võlli osa tekitada jääkide deformatsioone ega kahjustusi.
(2) Tal on piisav jäikus. See tähendab, et võlli läbipainde peab olema lubatud vahemikus.
(3) Resonantsi vältimiseks peaks kriitilise kiiruse ja töökiiruse vahel olema piisavalt erinevusi.
Enne mehaaniliste arvutuste tegemist tuleb algselt määrata võlli geomeetria. Sobiv meetod, mida tavaliselt kasutatakse, on otseselt viidata toodetud mootori võlli suurusele. Kasutada võib ka elektromagnetilise konstruktsiooni asjakohaseid mõõtmeid või võllide keskosa (st raua südamiku) läbimõõdu ja ajakirja suurust saab määrata empiiriliste andmete ja mehaaniliste valemite põhjal ning seejärel võlli pikkust. määratakse vastavalt kavandatud mootori konstruktsioonile.
Vastavalt toodetud mootori statistikale on võlli keskosa läbimõõt umbes 1/3 kuni 1/4 staatori välisläbimõõdust või armatuuri välisläbimõõdust allpool 1000 kW. Asünkroonmootoritel on väike õhu vahe ja need on tavaliselt 1/3 lähedal, et suurendada võlli jäikust.
Esialgses konstruktsioonis ei ole painutusmomendi väärtus teada. Sel ajal saab kõigepealt läheneda väändejõu tugevuse kontseptsioonile ja pöörleva võlli minimaalne diameeter dmin pöördemomendi osas määratakse vastavalt pöördemomentile T ja arvutus on nagu näidatud võrrandis (1):
Mootori TN nominaalne pöördemoment, TN = 9565PN / nN (lehm / meeter), PN on nimivõimsus (kW), nN on nimikiirus (pööret minutis).
Väikestes ja keskmise suurusega vertikaalsetes mootorites (näiteks mitmesugused pumbade, ventilaatorite ja tsentrifuugide vertikaalsed mootorid) on võlli võlli läbimõõt d0 10–15% suurem kui ülekande võlli minimaalne läbimõõt; Mootoris on d0 tavaliselt selle minimaalse läbimõõdu lähedal. Ava läbimõõt on tavaliselt võlli läbimõõdu ja võlli läbimõõdu vahel. Spetsiifilised mõõtmed tuleks kindlaks määrata pärast laagri (veeremi) või laagri määrimise arvutamist (lükand).
