Mootori reiting
Mootori reiting on elektri- ja mehaaniliste väljund määratud mootori tootja ja selle kestus ja jada summa väärtusest. Sisaldab tüüpiline järgmistel juhtudel:
(1) pidev töö summa.
(2) lühiajalise töö kvoodi.
(3) töö puhul summa.
(4) Non-eraldatud pidev koormus töö kvoodi.
Mis mõjutab liikluskindlustuse hindamistegurite
(1) soojuse ja soojuse hajumise tingimusi mootor.
(2) mootorsõidukite struktuuri vormi.
(3) kasutatav keskkond.
(4) jahutamise meetod.
(5) töö süsteemi.
(6) Isolatsiooniklass.
Kvoodi küsimusi konkreetsete rakenduste jaoks
Levinuim mootor reiting on pidev reiting, mis määratleb lõhkumata lubatud piirid pidevalt uute väljundvõimsus (DC generaator kilovattides, alternator väljendatakse kVA erivõimsus teguriga, ja mootor on väljendatud hj või kW). ). Koormuste vahelduva koormuse, tsükliline koormuse või koormuse määra muutus, lühiajaline reiting on mootor võib manustada määratleda koormust, mida võib eeldada määratud aja jooksul. Lühiajalised kvootide standardaeg on 5, 15, 30 või 60 minutit.
Mootori reiting määratakse ka kiirus, pinge ja sagedus, kui ka lubatud pinge ja sageduse muutused. Siiski mootori paljudes rakendustes, koormus viib tsükli enam-vähem üle laia. Tüüpiline kraana või Lift töötsükli on hea näide. Termiline seisukohast on vaja kindlaks määrata mootori Keskmine kütteväärtus uurides mootor kaotuse igal etapil üksikasjalikult töötsükli.
Firma keskendub tootmise planeetide käik mootor ja instrumentide mootor.
