Mootori küttetemperatuuri standardväärtus on üksikasjalik
Igaüks teab, et mootori kuumutamise astme mõõtmist mõõdetakse pigem "temperatuuri tõusuga" kui "temperatuuriga". Kui temperatuur tõuseb järsult või ületab maksimaalset töötemperatuuri, on mootor ebaõnnestunud.
Mõned põhilised mõisted on toodud allpool.
Isolatsiooniklass isoleermaterjalist
Isolatsioonimaterjalid klassifitseeritakse Y, A, E, B, F, H ja C klassidesse vastavalt nende soojustakistusele ja nende piirväärtused on 90, 105, 120, 130, 155, 180 ° C ja 180 ° C või kõrgem.
Isolatsioonimaterjali lõplik töötemperatuur tähendab temperatuuri, mille juures mootor on kõige soojem mähise isolatsioonis mootori eeldatava eluea jooksul. Kogemuste kohaselt on A-klassi materjalide eluiga 105 ° C ja B-klassi materjalide puhul 130 ° C juures 10 aastat. Tegelikes tingimustes ei jõua ümbritseva õhu temperatuur ja temperatuuri tõusu pika aja jooksul välja. nii et üldine elu on 15-20. aasta. Kui töötemperatuur ületab pika aja jooksul materjali piirnormi, siis intensiivistub isolatsiooni vananemine ja eluiga on oluliselt lühenenud. Seepärast on mootori töötamise ajal üks peamisi tegureid, mis mõjutavad mähise kasutusiga.
