Mootori efektiivsuse määramise meetod ja liigitus
Kolmefaasiliste asünkroonmootorite efektiivsuse kindlakstegemiseks on mitmeid meetodeid, mida saab ligikaudu kolme kategooriasse jaotada: esimene otsese mõõtmise meetodi tüüp, teine kaudse mõõtmise meetodi tüüp (tuntud ka kui kahjude analüüsi meetod) ja kolmas tüüp on pärast lihtsat testi. Kasutage teoreetilise arvutamise meetodit uuesti. Täna viib Xiaobian läbi lühikese analüüsi erinevate katsemeetodite kohta, keskendudes A-testile.
Erinevate katsemeetodite omadused ja rakendatavus
Esimene meetod on intuitiivne, lihtne ja suhteliselt täpne, kuid see ei soodusta mootori jõudluse ja sihipärase täiustamise konkreetset analüüsi; teisel meetodil on palju katsekehasid, aeganõudev ja töömahukas ning rohkem arvutusi. Üldine täpsus ei ole nii hea kui esimene, kuid see võib näidata konkreetseid tingimusi, mis määravad mootori efektiivsuse põhikomponendid, et hõlbustada mootori projekteerimise, protsessi ja tootmise probleemide sihipärast analüüsi ning parandada mootori jõudluse parandamine. Nõuded või edasine parandamine; kolmas tüüp on meetod, mida kasutatakse, kui katseseade on ebapiisav ja täpsus on halvim. Enamiku praeguste mootorite tehnilistes tingimustes määratud efektiivsuse piirmäärad vajavad tõhususe määramist, kasutades teist tüüpi meetodit (kadude analüüs).
Katsemeetodi klassifikatsioon
GB / T1032 viitab IEC ja NEMA asjakohastele standarditele ning liigitab meetodit kolmefaasilise asünkroonmootori efektiivsuse määramiseks ja kasutab koodi nime.
Meetod A - sisend-väljundmeetod. Tavaliselt ainult mootoritele, mille nimivõimsus on ≤ lkW või efektiivsusindeks ≤ 80%.
Meetod B - sisend- ja väljundkao analüüsi meetod hulkuva kadumise mõõtmiseks. Mõõtevahendite suured täpsusnõuded (üldjuhul ei tohi see olla väiksem kui 0,2)
C-meetod - kahjumianalüüs kaudne meetod (tagasiside) mõõdetud hulkuvusest
E-meetod - kahjumi analüüsimeetod ja mõõdetud hulkkaod
E1 meetod - kadude analüüsi meetod soovitab hulkuvust
F-meetod - samaväärne ahelmeetod ja mõõdetud hulkviga
F1 meetod - ekvivalentsete ahelate meetod ja soovitatav hulkkaotus
G-meetod - pinge koormuse vähendamise meetod ja mõõdetud hulkkaod
G1 meetod - pinge koormuse vähendamise meetod ja soovituslik hulk kaotus
H-meetod - suhtlusringi arvutusmeetod
Meetod efektiivsuse mõõtmiseks - efektiivsuse otsene mõõtmine
A-meetodit nimetatakse “otsese efektiivsuse mõõtmise meetodiks” ja seda nimetatakse sageli „sisend-väljundmeetodiks”. Kuna katse saab otseselt sisenditõhususe jaoks kaks andmeid - sisendvõimsuse kiirus P1 ja väljundmehaaniline võimsus P2. Nimetatud järgi.
● Kontrollige seadmete nõudeid
Selle meetodi võtmeks on dünamomeeter, mis võib otseselt mõõta mootori väljundi mehaanilist võimsust (või pöördemomenti). Kasutatud dünamomeetri võimsus (või pöördemomendi anduri nominaalne pöördemoment) ei tohi ületada 2 korda kontrollitava mootori nimivõimsust (või pöördemomenti) samal kiirusel kui katsetatav mootor.
Kalibreeritud alalisvoolumootori kasutamisel tuleb kasutada DC-mootori kalibreerimist generaatori olekus. Katse ajal peaks alalisvoolumootori rooli- ja ergastusvool olema sama, mis kalibreerimisel. Ergastusvool peaks katse ajal püsima.
● Testimismeetodi kirjeldus
Pärast kindlaksmääratud koormuse rakendamist katsetatud mootorile ja temperatuuri tõusu stabiilsele või kindlaksmääratud ajale (viimase meetodi kasutamisel erineb katsetatava mootori mähisega saavutatud temperatuuri ja tegeliku temperatuuri vahel saavutatud temperatuur) tõus ei tohi ületada 5K.) reguleeritakse koormust vahemikus 1,5–0,25 korda nimivõimsust ja kahe tööomaduse kõverat, kui koormust vähendatakse ja tõuseb. Iga kõverat mõõdetakse vähemalt 6 lugemiga. Iga lugemine sisaldab: kolmefaasilist voolupinge (tuleks säilitada), kolmefaasiline vooluvool I1 (A), sisendvõimsus P1 (W), kiirus n (r / min), väljundmoment T (N • m), ja väljundvõimsus P2 (W) tuleb registreerida, kui tingimused on olemas. Lõpuks lülitatakse toide välja ja staatori mähise alalisvoolutakistus R1 (Ω) mõõdetakse kindlaksmääratud aja jooksul (standardis määratletud). Vastasel juhul tuleb välise takistuse korrigeerimine teostada vastavalt termilise vastupidavuse asjakohastele sätetele pärast termilist katset. Kui tingimused seda võimaldavad, on eelistatud kasutada mähis olevale elusmõõtmisele (superpositsioonimeetod) või temperatuuriandurile nagu termopaar või vask (plaatina) termiline takisti, et saada staatori mähise temperatuur või takistus igas punktis. Katse ajal tuleb registreerida ka ümbritseva keskkonna temperatuur θ (° C).
