Mootori sisse juhtmestik
Kas AC mootor või DC mootor, mähised on üldiselt eraldatud ja mähised on ühendatud vastavalt teatud nõuetele ning välise vooluahela, mida nimetatakse mootori juhtmestik. Mootori juhtmestik on mootori paigaldamine väga oluline ülesanne. Enne juhtmestik, peate mõistma joonistus disain elektriskeemi. Kui juhtmestik, võib juhtmed vastavalt mootori kilbi elektriskeemi. Juhtmestik meetodid erinevad.
DC mootor juhtmestik on tavaliselt näidatud skeem, mida saab valida vastavalt erutus ja koormuse juhtimise nõuded Haaroitusrasia kaanel. Et lohistatud koormus on ranged nõuded roolisüsteem, AC mootor juhtmed ainult ümber mootor mootor kahjustamata, isegi kui faaside tühistatakse. Kui erutus mähisega ja armatuuri mähises DC mootor on kaudselt äärtesse, motor armatuuri võib nõuda, ja välja lõpetamist võib jätta pingestatuks ilma süüdistatakse, mis mootor võib kanda, kui see on tühikäigu ja rootor võib põletada, kui see on raske. Seetõttu armatuuri lõpetamist välise juhtmestik ja välja mähises DC mootor ei tohi omavahel kaudselt kaudne. Välise mootori juhtmestik. Enne ühendamist välise juhtme mootor, kontrollida, kas winding terminalid lõpuks ÜPP on lahti. Internal viia traat valtsimisega kruvi pinguldub, shorting tükk saab ühendada meetodil vajalik juhtmestik ja välise juhtme saab laine. Enne, kui mootor on ühendatud, kontrollige mootori isolatsiooni. On üksuse meeskonnakaaslaste mootorit enne juhtmestik, silumine. Kui mootor vastab praeguse spetsifikatsiooni, luua ühenduse välise rea. Üldiselt adapteri motors isolatsiooni takistus peab olema suurem kui 0.5MΩ ja loksutades tabelit kasutatakse kell 500V. Pärast seda, kui mootor on paigaldatud ja installeeritud, järgmised kontrollid peaks toimuma enne mootor alustab tööd:
(1) rajatiste puhastamise ja lõpetatakse;
(2) mootor on installitud ja inspekteerimise lõpuleviimist;
(3) silumine sekundaarpoolel nagu mootori juhtimisahel lõppu ja töö on normaalne;
(4) kui rootori mootor, rotatsiooni on paindlik ja ei ole chucking nähtus;
(5) kõik juhtmed peaelektrisüsteemi mootor on korralikult kinnitatud ilma mis tahes lahti;
(6) muud seotud süsteemid on ametlik. Eespool nimetatud kuus kaupade paigaldus elektrik peaks erilist tähelepanu viienda artikli. Kirjeldatud süsteemi peaelektrisüsteemi viitab peaelektrisüsteemi wirings pakkumise sisendvõimsus elektrivõrgu jaotuse kapis motor Terminal ja peab olema kindlalt ühendatud. S.t. Iga nuga lüliti, õhu lüliti, kontaktori, kaitsme ja termilise relee, klemmliist võimu jaotamise kapis ja mootori juhtmestiku ülemise ja alumise kontaktid peab olema kindlalt ühendatud mootor usaldusväärne ja ohutu töö tagamiseks. Muidu seal põlemise. Halb mootor ohtu. Kui mootor on operatsiooni, tuleb jälgida, kas selle mootor ületab määratud väärtus ja salvestada see. Lisaks tuleks kontrollida ka järgmisi punkte:
(1) kas mootori pöörlemissuund vastavad nõuetele. Kui AC mootor on vastupidine, kaks mootorid vahetatavad meelevaldselt; Kui DC mootor on tühistatud, kahe armatuuri pinge wirings vahetatavad ja kaks erutus pinge wirings muudetakse ka.
(2) heli töötab mootor vastab nõuetele, st puudub hõõrdumine heli, heli, heli ja muud ebanormaalsed helid karjuvad, muidu see lõpetada kontrollimiseks.
