Kuna minu riigis on tungiv vajadus energiasäästu ja heitkoguste vähendamise järele ning suhteliselt küpse magnetterase tehnoloogia, on Hiinas viimastel aastatel välja töötatud püsimagnetmootoreid ja tehnoloogiat on oluliselt täiustatud.
1. Turul on kolme peamist tüüpi püsimagnetiga sünkroonmootoreid:
1. Asünkroonse käivitamise püsimagnetmootor
Seda tüüpi mootor töötati välja varem ja seda kasutatakse peamiselt tekstiilimasinates, õlipumpades, õlipumpades jne. Universaalset toiteallikat saab otse käivitada, juhtimiskulu on madal ja seda on lihtne kasutada. Püsimagneti sünkroonlüliti olemasolu tõttu lineaarses tõusus on aga suurte inertskoormuste korral raske sünkroniseerimist saavutada ja suurte voolude korral on magnetismi lihtne kaotada, mistõttu koormusel on piirangud, mistõttu koormus on suur. .
2. Õlipumba servomootor
See mootor imporditakse Euroopast, tootmisbaas asub Ningbo linnas ja seda kasutatakse peamiselt survevalumasina hüdrosüsteemis. Vastavalt survevalumasina tehnoloogilistele nõuetele on leiutis kiire ja paindlik ning kiirus on kiire. Tõhusus võib ulatuda umbes 94-95 protsendini ja survevalumasina ümberkujundamisel üle 30 protsendi. Ilus välimus ja väike suurus. Defekt: kuna servomootoril on positsioneerimise, kiiruse ja pöördemomendi omadused, kasutatakse disainifunktsioonina S34 katkendliku töösüsteemi.
Eespool tutvustatud püsimagnetiga sünkroonmootorit kasutatakse peamiselt liftides, survevalumasinates, kompressorites, pumbaseadmetes, kodumasinates ja muudes tööstusharudes. Viimastel aastatel energiasäästutööstuses esile kerkinud püsimagnetmootorina on selle juhtimistehnoloogia ja mootori konstruktsiooni tase suhteliselt madal ning kasutatavad materjalid ei ole ühtlased, mistõttu on energiatõhususes suured erinevused. Kasutajad usuvad, et kõik püsimagnetmootorid on ülitõhusad. Mootorite tsentraliseeritud osakonna järelevalve ja kohapealne kontroll näitab, et umbes 50 protsenti püsimagnetmootoritest ei ole saavutanud GB18613-2012 asünkroonmootorite poolt ette nähtud kolmandat energiatõhususe taset, seega on see nähtus üsna segane. Selleks on osariik välja andnud "Püsimagneti sünkroonmootorite energiatõhususe piirid ja energiasäästutasemed" GB30253-2013.
3. Spetsiaalne lifti tõmbemasin
Sagedusmuunduriga juhitavat mitmeastmelist mootorit kasutatakse algse käigukasti asendamiseks, mis parandab süsteemi efektiivsust, vähendab müra ja vähendab mehaaniliste rikete määra. Seda erilist kuju ei saa kasutada tavaliste instrumentide puhul ja selle efektiivsus on madal.
Püsimagnetiga õhukompressor
Teiseks saavutab püsimagnetiga õhukompressor energiasäästu peamiselt järgmise kolme aspekti kaudu:
1. Sagedusmuunduse kiiruse reguleerimine
Püsimagnetiga õhukompressor võtab vastu muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise, mis võib oluliselt parandada töö efektiivsust. Seetõttu on sellel suur energiasäästupotentsiaal. Tavalised õhukompressorid ei saa aga välistada võimalust töötada täiskoormusel pikka aega. Seetõttu saab mootori võimsust määrata ainult paljude vajaduste järgi. Seetõttu on tavaliste õhukompressorite planeeritud võimsus sageli liiga suur. Tegelikus töös on ka tühja tööaja osakaal suhteliselt suur.
2. Mootori kiirus
Kui nõudlus on väike, saab püsimagnetiga õhukompressor oma töövõimsust vähendada, reguleerides mootori kiirust, et rahuldada kasutaja energiasäästuvajadusi.
3. Surve
Püsimagnetiga õhukompressori rõhu stabiilsust saab vähendada rõhukõikumiste erinevuse puudumiseni, nii et õhukompressorisüsteemi töö vastab tootmiseks vajalikule madalale rõhule ja vähendab ülespoole suunatud rõhu kõikumisest tingitud võimsuskadu.
