Kontrollstrateegia mõju püsimagneti sünkronilise ajamimootori toimimisele
Püsimagneti sünkroonse ajami mootorite kaks tüüpilist juhtimisstrateegiat on vektori juhtimine ja otsene pöördemomendi reguleerimine. Mõlemal on oma eelised ja puudused. Vektorikontroll põhineb reguleeritava püsimagneti sünkronilise ajamimootori matemaatilisel mudelil ja mootori pöördemoment realiseeritakse armatuuri mähisvoolu juhtimise teel.
Püsimagneti sünkroonse ajamimootori pöörlemiskiirus on vektori juhtimisel suhteliselt väike ja kiirus on lai. Rootori põllu orientatsiooni vektori juhtimisel ei ole reaktiivset ergastusvoolu vaja, nii et ühiku vool saaks tekitada maksimaalse elektromagnetilise pöördemomendi. Suhteline vektorikontrolliga. Otsene pöördemomendi reguleerimine kõrvaldab keerulised ruumilised koordinaatide teisendused. Staatori voolu sidumise orientatsiooni reguleerimine võib teostada mootori voolu sidumise ja pöördemomendi otsest jälgimist ja juhtimist staatori koordinaatide süsteemis ning sellel on lihtsa juhtimisrežiimi, kiire pöördemomendi vastuse ja täieliku digiteerimise lihtsa realiseerimise eelised.
Praegu on arenenud juhtalgoritmid saavutanud häid tulemusi kahes juhtimisstrateegias, nagu näiteks püsimagneti sünkronilise ajamimootori otsene pöördemomendi reguleerimine, mis põhineb liugurežiimi muutuvstruktuuril, mis lahendab traditsioonilise püsimagneti sünkroonse mootori otsese pöördemomendi kontrolli probleemi. Probleemid suure voolu, vooluühenduse ja pöördemomendi pulsatsiooniga.
Uue otsese pöördemomendi juhtimismeetod püsimagneti sünkroonse ajamimootori jaoks, mis põhineb töötsükli juhtimisel, kasutab täpset matemaatilist mudelit, et arvutada valitud efektiivse pinge vektori aktiivse aja töötsükkel kogu proovivõtuperioodi jooksul, kasutades pöördemomendi viga. Seadistage efektiivse pinge vektori tegelik aeg reaalajas. Pöördemomendi pulsatsiooni vähendatakse tõhusalt. Ajutise magnetilise sünkroonmootori vahelduvvoolu kiiruse reguleerimissüsteemis, mis vahetab kiiruse välise kontuuriga PI-regulaatori traditsioonilise topeltsilindrilise juhtimissüsteemi abil, viiakse sisse väikese mudeli ühine kontroller CMAC.
Lisaks sellele on vektori juhtimise ja otsese pöördemomendi kontrollistrateegia uuringute põhjal kiiresti arenenud ka suure jõudlusega juhtimistehnoloogia, mis suurendab märkimisväärselt püsimagneti sünkroonse ajami mootorite jõudlust.
1) Nõrga magnetkiiruse laiendamise tehnoloogia. Elektrisõidukid, eriti otsesõiduga elektrisõidukid, vajavad püsimagneti sünkroonset mootorit, millel on lai kiiruse reguleerimine. Mootori kiirusvahemikku piirab mootori enda mehaaniline tugevus ja baaskiirusest kõrgema konstantse võimsusvööndi vahemik. Sellises olukorras on nõrk magnetiline juhtimine vajalik. Sisseehitatud rootori struktuur muudab mootori olulise polaarsuse. Samuti kasutage nõrga magnetpiirkonna ulatuse laiendamiseks täiel määral reluktants-pöördemomenti.
2) pöördemomendi pulsatsiooni summutamise tehnoloogia. Püsimagneti sünkronilise ajamimootori pöördemomendi purunemise põhjusteks on kaks peamist põhjust: mitte-idealiseeritud magnetvooluahel ja juhtimismeetod, mille on põhjustanud tema enda struktuur, et võimendada kasutatavate parameetrite viga. seepärast. Püsimagneti sünkroonse ajamimootori struktuuri optimeerimisel ja rootori magnetvälja jaotuse parandamisel on samuti võimalik optimeerida juhtimisstrateegiat mootori juhtimise tasemest, vähendada staatori hõõrdemomenti ja lõpuks saavutada pöördemomendi pulsatsiooni summutamist.
Ülaltoodud analüüsi põhjal kasutab sisseehitatud püsimagneti sünkronne ajammootor otsest pöördemomendi kontrolli nõrga magnetkiiruse laiendamise tehnoloogiat. See avaldab olulist mõju oma tegevuse parandamisele.
Järeldus
Käesolevas dokumendis analüüsitakse püsimagneti materjalide magnetiliste omaduste, rootorite struktuuri, armatuuri mähise ja juhtimisstrateegia mõju püsimagneti sünkroonse ajami mootorile. Püsimagnetteras kasutab NdFeB haruldaste muldmetallide püsimagneti materjali, rootor kasutab sisseehitatud struktuuri ja valitakse armatuuri mähis. Murdosa pesa mähis on ühendatud otsese pöördemomendi nõrga magnetkiiruse laiendamise tehnoloogiaga. See võib tõhusalt parandada püsimagneti sünkroonse ajami mootori peamisi toimivusnäitajaid.
