Aug 03, 2022 Jäta sõnum

Kuidas eristada ühefaasilist mootorit ja mitmefaasilist mootorit?

(1) Isolatsiooniklassi nõuded on kõrgemad

Üldiselt on mitmefaasiliste mootorite isolatsiooniaste F-klass või kõrgem ning isolatsioonitugevus maapinnale ja pööretele on tugevdatud, eriti isolatsiooni võime taluda impulsspinget.

(2)Mitmefaasiliste mootorite vibratsiooni- ja müranõuded on kõrgemad

Mitmefaasilised mootorid peaksid täielikult arvestama mootori komponentide ja terviku jäikusega ning püüdma suurendada nende loomulikku sagedust, et vältida resonantsi iga jõulainega.

(3) Mitmefaasilistel mootoritel on erinevad jahutusmeetodid

Mitmefaasilised mootorid kasutavad tavaliselt sundõhkjahutust, see tähendab, et mootori peamist jahutusventilaatorit juhib sõltumatu mootor.

(4) Erinevad nõuded kaitsemeetmetele

Muutuva sagedusega mootorite puhul, mille võimsus ületab 160KW, tuleks vastu võtta laagri isolatsioonimeetmed. Peamiselt on magnetahela asümmeetriat lihtne tekitada ja see tekitab ka võlli voolu. Kui teiste kõrgsageduslike komponentide tekitatud voolud töötavad koos, suureneb võlli vool oluliselt, mille tulemuseks on laagri kahjustamine, mistõttu võetakse tavaliselt isolatsioonimeetmeid. Püsivõimsusega muutuva sagedusega mootori puhul, kui kiirus ületab 3000/min, tuleks laagri temperatuuri tõusu kompenseerimiseks kasutada spetsiaalset kõrge temperatuuritaluvusega määret.

(5)Erinevad jahutussüsteemid

Mitmefaasilise mootori jahutusventilaatori toiteallikaks on sõltumatu toiteallikas, et tagada pidev jahutusvõimsus.

9

Erinevus ühefaasilise mootori ja mitmefaasilise mootori struktuuri vahel

(1) Elektromagnetiline konstruktsioon

Tavaliste asünkroonmootorite puhul on konstruktsioonis vaadeldavad peamised jõudlusparameetrid ülekoormusvõimsus, käivitusjõudlus, tõhusus ja võimsustegurid. Muutuva sagedusega mootorit, kuna kriitiline libisemine on pöördvõrdeline võimsussagedusega, saab käivitada otse, kui kriitiline libisemine on 1 lähedal. Seetõttu ei pea ülekoormusvõimsust ja käivitusjõudlust enam liiga palju kaaluma ning peamine lahendamist vajav probleem on mootori täiustamine. Kohanemisvõime mitte-sinusoidsete toiteallikatega.

(2) Ehituslik projekteerimine

Konstruktsiooni konstruktsioonis tuleks arvesse võtta ka mitte-sinusoidsete toiteallikate omaduste mõju mitmefaasilise mootori isolatsioonikonstruktsioonile, vibratsioonile ja müra jahutamise meetoditele.

image


Küsi pakkumist

whatsapp

teams

E-posti

Küsitlus