Pindade püsimagneti sünkroonmootori rootori lisaraie mõju pöördemomendi rippele
Võttes näiteks 10-poolse staatori 30-pesa püsimagnetiga sünkroonmootori, paigutatakse rootori südamiku põhjasse ja püsimagneti alla püsimagneti all eri kuju, numbreid ja asendeid sisaldavad lisaväljad ning mitmesugused abiavad. analüüsitakse mootori koormust. Pöördemomendi pulsatsiooni ja keskmise pöördemomendi mõju tööprotsessi ajal võtab kokku väändemomendi varieerumise abipilu suuruse ja asendiga. Lõplike elementide analüüs näitab, et mõistlike rootori südamiku abiavadega ja püsimagnetitega abiavad võivad tõhusalt nõrgendada pöördemomendi pulsatsiooni.
1. Sissejuhatus
Püsimagneti sünkroonmootorid võib jagada rootoril oleva püsimagneti asendisse kolme kategooriasse: pinnatüüp, sisseehitatud tüüp ja küünarvarraste tüüp. Pinna rootori magnetskeemi struktuur on jagatud kahte tüüpi: kumer tüüp ja pistiku tüüp.
Teisest küljest võib pöördemomendi pulsatsioon põhjustada mootori müra ja vibratsiooni, mis mõjutab mootori jooksvat jõudlust ja ühtlast eluiga. Seega on pöördemomendi pulsatsiooni nõrgenemine üks püsimagnetmootori konstruktsiooni peamisi eesmärke.
Andmed näitavad, et energia meetodist ja Fourieri lagunemisest tuletatud pinna kumerate püsimagnetide sünkroonmootori hõõrdemomendi väljendust analüüsitakse analüütilise analüüsimeetodi abil ning pooluste arvu ja mootori avade arvu ning mootori ja seadme vahel. analüüsitakse püsimagnetit. Tuleb tuletada mõningate konstruktsiooniparameetrite, nagu näiteks kaarkaare koefitsiendi ja staatori pesa laiuse mõju mootori haardetegurile ja tuletatakse nende parameetrite optimaalne valik. [2] on kahemõõtmelise polaarkoordinaatide süsteemis loodud pinna sisseehitatud püsimagnetmootori täpne alamdomeenianalüütiline mudel , mis on jagatud kolme lahenduspiirkonda: staatori pesa alamvälja, õhupilu alamdomeeni ja rootori pesa alamdomeeni. Alamdomeeni vektori magnetpositsioon lahendatakse üldise lahendusega ja alamväljade vahelisi piiritingimusi kasutatakse vastavate harmooniliste koefitsientide saamiseks, andes seeläbi tingimused väändemomendi arvutamiseks.
Soovitatakse, et staatori kroonis oleksid erinevat tüüpi abisooned, nagu näiteks ristkülikukujulised sooned, kolmnurksed sooned ja poolringikujulised sooned. Uuritakse erinevate abivahede mõju hõõrdumismomendile. On leitud, et ristkülikukujulisel soonel on parim mõju hõõrdumise pöördemomendi maha surumiseks ja teiseks on see poolringikujuline soon ja kolmnurkne soon ning haardemoment väheneb, kui abivoo sügavus suureneb ja väheneb kõigepealt ja seejärel suureneb, kui soone laius suureneb.
Paljudes kirjandustes on pinna püsimagnetmootor varustatud staatori hammaste abivahenditega, et vähendada hõõrdumismomenti. Siiski on vähe kirjandust abiaugude mõju kohta pinna püsimagneti mootori rootori haardemomendile. teadusuuringuid. Peale selle on hammasratta pöördemoment ainult üks pöördemomendi purunemise allikatest mootori koormuse ajal ja see ei ole ilmselgelt piisav, et nõrgendada ainult hõõrdumismomenti. Seetõttu on pinna sisestatud rootoristruktuuriga püsimagnetmootori puhul näiteks 10-pooluselise staatori 30-pesa mootori puhul kasutatud lõplike elementide simulatsioonimeetodit püsimagneti ja abimoona all asuva rootori südamiku abivoo uurimiseks. paar püsimagneti põhjas. Pöördemomendi pulsatsiooni mõju töötamise ajal, kasutades abipilu mõistlikku konstruktsiooni, õõnestab pöördemomendi pulsatsiooni eeldusel, et tagatakse suur väljundmoment.
Pöörake tähelepanu müügiautomaadi mootorile
