4. DTC katse
2012, ABB viis läbi rea mõõtmisi säilitada Vaconi tipptulemuste DTC tehnoloogia pideva täiustamise tagamiseks. Siin on mõned erilisi tulemusi.
Pöördemomendi stabiilsus on null kiirus
Võrrelda pöördemomendi kontroll õigsuse ABB ACS800 ja uue ACS880 tööstusliku autosõidu sensorless (avatud) režiimis. Iga draivi tegutseb 15kW induktsioon four-pole mootor mootori pöördemomendi ja kontrollib koormus masin teha kiire ümberpööramise kell lähedal null kiirus.
Aastal selle lähedal null kiiruse vahemik, mõlemad draivid näidata täitmata sensorless control pikka operatsiooni, kuid uus ACS880 on vähem kõrvalekaldumine pöördemomendi viide ning seetõttu Alalisvoolumootori töökindluse.
Pöördemomendi täpsuse ronida
Võrrelda sensorless pöördemomendi kontroll õigsuse ACS880 drive (50% hinnatud kiirusel) kasutati nelja poolusega induktsioon mootorist ja sünkroonne vastumeelsus mootor 15 kW. Mõlema mootori puhul, väidab tml pöördemomendi viga kell väheses koguses mootori pöördemoment.
Sünkroonne vastumeelsus mootori maksimaalse pöördemomendi viga on pisut madalam asünkroonmootoriga.
Servo-taseme dünaamika
Kiirus ja pöördenurga 1,5 Nm 6000 p/min PM sünkroonne mootor mõõdeti kiirust pöördumise ± 6000 p/min ja vähem kui 25 millisekundit (ms). See on väga lähedal mehaanilise pidev ja teoreetiline vastavatele mootori 24ms.
Kuigi ka ACS880 ei ole servo sõita, tml saame läbi kiire ja täpne mootori kiirendus nii suletud kui ka sensorless control režiimid. Võrrelda mõõdetud kiirendus aega mehaaniline aega mootor pakub pöördemomenti täpsust väga kiire kiirendus.
Kui soovite osta meditsiiniseadme mootor, pöörake tähelepanu meditsiiniliste seadmete mootor.
