ühefaasilise induktsioonmootori allahindlus
Teoreetiliselt, kui võetakse meetmeid, et ühefaasilise mootori kahe mähisekomplekti kaudu voolav vool saaks teatud faasierinevuse, saab selle käivitada. Kuidas teha kindel faasierinevus kahe nurga all teatud nurga all teatud nurga all jaotatud magnetilise potentsiaali või voo vahel, on käivitusprobleemi lahendamise lähtepunkt. Selle põhjal saab ühefaasilise vahelduvvoolu asünkroonmootori jagada kahte põhikategooriasse: faasitüüp ja elektrooditüüp.
Ühefaasiline mootor
Segmentaarsed ühefaasilised mootorid kasutavad emotsionaalses käivitusmähises faasinihke rolli mängimiseks kondensaatoreid või takisti stringe, põhjustades käivitusmähise ja töömähise praeguse faasi järkjärguliseks muutumise, nn faasijagamise.
Varjutatud ühefaasiline mootor
Staatori magnetilise pooluse osa kinnistamine lühise vasksõrmuse või lühikese marsruudisilmusega (rühmaga) moodustab varjutatud ühefaasilise mootori. Varjutatud unipolaarne mootor sisaldab kahte tüüpi: kumer pool ja varjatud poolus.
Kui staatori mähised läbivad ühefaasilise vahelduvvoolu, on suurem osa selle tekitatavatest impulsi magnetväljadest ühendatud õhupilu kaudu otse rootoriga ja väike osa voogu tekitab vaserõnga läbimisel induktsioonvoo. kilbist. Pärast sünteesi sisestatakse rootori magnetiline tee läbi õhupilu. Lenzi seaduse kohaselt takistab indutseeritud voog alati algse voo muutumist ja indutseeritud voofaas jääb algsest voogust maha. Sel moel on kaks magnetvoogu, mis on ruumis teatud nurga all jaotatud ja millel on teatud faasierinevus. Sünteetiline magnetväli on suure elliptilisusega pöörlev magnetväli. Kapotipoolse mootori pöörlemissuund on fikseerimata osadest varjutatud osa külge ja selle võimsus on väike, käivitusmoment on väike, konstruktsioon on lihtne, hind on madal ja hooldus on lihtne. Kaetud polaarmootoreid kasutatakse tavaliselt väikeste puhurite mootorite ja elektriliste ventilaatorite mootorite jaoks.
