Soodsama asünkroonmootori hinna ja kvaliteedi osas on soodsamad vahelduvvoolu asünkroonmootorid vastavalt rootori struktuurile jagatud puur- ja haavarootoriga asünkroonmootoriks. Puur-asünkroonmootorit on tööstuses ja põllumajanduses laialdaselt kasutatud, kuna sellel on sellised eelised nagu lihtne struktuur, mugav tootmine, madal hind, tugev ja vastupidav, väikese rootori inerts ja usaldusväärne töö. Haava induktsioonimootorit on laialdaselt kasutatud väikestes ja keskmise suurusega seadmetes, nagu kraana ja vints, kuna selle rootor on haavatud, on sellel eelised: lihtne kiiruse reguleerimine ja madalad kulud.
Kuidas vahelduvvoolu asünkroonmootorid töötavad: Kui staatori mähistesse suunatakse kolmefaasiline sinusoidaalne vahelduvvool, moodustub mootori sees pöörlev magnetväli. Selle pöörleva magnetvälja toimel lõikavad rootori mähised magnetilised anduriliinid elektrimootori jõu tekitamiseks ja indutseeritud vool. Kui rootori mähis on pingestatud, tekitatakse elektriväljas elektromagnetiline jõud magnetväljas.
Ja paralleelne hübriidsõiduki koostis: mootor, mootor, mootorikontroller, akupank, jõusüntesaator, mehaaniline ülekandeseade, tööpõhimõte. Mootori ja mootori väljundvõll ning toitesüntesaatori väljundvõll on mehaaniliselt ühendatud, väljundvõimsus läbi liigub
Jõusüntesaatori väljundvõll kantakse sõiduki juhtimiseks üle mehaanilisele ülekandele.
