Mootori põhja üksikasjalik puurimine ja koputamine
Vastavalt praegustele töötlemisseadmetele teostatakse väikeste puistute puurimine ja koputamine vertikaalsete puurimismasinate ja koputusmasinate abil. Keskmise ja suure aluse puurimine ja koputamine toimub radiaalse puurmasina abil. Puurimisseadme puurimist kasutatakse partii tootmisel, et tagada aukude positsiooni järjepidevus ja täpsus; Ms. Osalege lihtsa suhtlemisega kõigi täna.
Erinevad masinaavad, meetodid
Külviku aluse lõpuauku lihtne puurimisrežiim on kasutada istme ja istme vahele jäävat ruumi. Pärast esimese augu puurimist sisestatakse kinnitusnõel, nii et vorm ja alus ei liigu üksteise suhtes ja seejärel puuritakse teised augud. Jalavälja ja aluse keskjoone vaheline kaugus on üks mootori peamisi kinnitusmõõtmeid ja seda tuleb rangelt kontrollida.
Masina baasi lisamise meetod on erinev ning masina baasi puurimis- ja koputusmeetodid on samuti erinevad.
Esimene võimalus
Alumine auk puuritakse pärast sisemist ringi, lõpppind ja stop on mehaaniliselt töödeldud, nii et ava saab paigutada sisemise ringi või otsapinna ja peatuse järgi. Kuna jalgatasapind ei ole sisemise ringi ja peatumispinnaga samas suunas, tekitab jalalaba ava ja töötlemine teatud raskusi.
Üldiselt kasutatavaid jalatugede harjutusi on kahte tüüpi.
Väikeste masinaparkide puhul pange puurimisel esmalt külvik puurpressi tööpinnale, seejärel asetage alus rehvi sisemisele ümbermõõdule ja kinnitage alus pingutuskruvi ja surveplaadiga. Lõpuks kasutatakse külvikut puurotsiku juhtimiseks. Vorm on tagatud jalaava sümmeetria aluse keskjoonele. Aluse laadimine ja mahalaadimine on siiski raskem.
Keskmise suurusega masinaaluste puhul asetage puurimisel masina alus kõigepealt klaasipuureri tööpinkile ning kasutage kahe malli esiküljel ja tagaküljel asuvat peatusringi, et see sobiks raami kahes otsas oleva peatusega. Vormi käepide ja ekstsentriline mehhanism on omavahel seotud, et muuta mall ühtlaseks aluse vertikaalse keskjoonega, et tagada suuava sümmeetriat aluse vertikaalsele keskjoonele. Seejärel kinnitatakse kaks eesmist ja tagumist šablooni pingutuskruvi abil ja jalgade ava aksiaalne kaugus. Lõpuks kasutatakse külvikut puurotsiku juhtimiseks. Selle puudused on järgmised: (1) külviku ja jala ülemise osa vahel on tühimik, mis on kiibide kõrvaldamiseks ebamugav ja mõjutab puurimise tõhusust; (2) Puuritoru on pikk, võnkes on suur ja masina istme seinale on kerge lüüa.
II võimalus
Puurige esmalt jala auk ja seejärel masinage lõpupeatused, otsapinnad ja sisemine ring. Jalatsiava sümmeetria masina baasi keskjoonele tagab masina töö reguleerimine.
Kallutamist saab käsitsi lüüa või seda saab kasutada tööpinki abil, või võib kasutada mitut poldiaukut, et teha mitu kruvi auku. Kraani kiirus on palju aeglasem kui külviku kiirus. Mõned kraanid on varustatud ohutusseadmetega. Kui kraanid ründatakse või kui takistus on liiga suur, peatuvad need automaatselt, et vältida kraanide purunemist.
