Asünkroonmootorite suure väljundi ja laialdase kasutamise tõttu on vaja laia sortimenti, spetsifikatsioone ja mitmesuguseid masinaid. Seetõttu tuleks kohandatud asünkroonsete mootorite kavandamisel ja tootmisel pöörata erilist tähelepanu standardimisele, seeriastamisele ja üldistamisele .Kõigi seeriatoodete hulgas on kolmefaasilised asünkroonsed mootoriseeriad, millel on suurim väljund ja mida kasutatakse põhiseeriana kõige laiemalt. Samuti on mitmeid tuletatud seeriaid (tuletatud seeriaid põhiseeria osaliste muudatustega) ja spetsialiseeritud seeria (seeria erivajadustega konstrueeritud struktuuridega).
Asünkroonmootori leiutas 1885. aastal itaalia füüsik ja elektriinsener Ferris. 1888. aastal esitati eksperimentaalne aruanne ja pöörleva magnetvälja range teaduslik kirjeldus, mis pani aluse asünkroonse mootori ja iseenesliku Ferraris uskus, et tema pöörlevate magnetväljade teooria ja tema väljatöötatud uute toodete väärtus on palju suurem kui materiaalne väärtus, seega ei patenteerinud ta oma leiutist, vaid demonstreeris avalikkusele viimaseid tulemusi labor.Ta propageeris ka vahelduvvoolusüsteemide kasutamist.Nikola Tesla patenteeris samal aastal Ameerika Ühendriikides induktsioonimootori. Aasta hiljem leiutas Mihhail Dolivo-Dobrovolsky puuri induktsioonimootori.Asünkroonmootorid arenevad kiiresti. Sama suurusega asünkroonmootorite puhul kasvas nimivõimsus 5,5 kW-lt 1897. aastal 74,6 kW-ni 1976. aastal. Orava puuri induktsioonimootor on enim kasutatud induktsioonimootor.
