Mootorikaitsmete tüüpilised tüübid
1. Soojusrelee: tavaline väikese võimsusega vahelduvvoolu mootor, head töötingimused, sagedased töötingimused jne. Viletsa täpsuse tõttu puudub faasikadude kaitsefunktsioon, usaldusväärsus ei ole tagatud, see ei ole soovitatav.
2, mootorikaitsja: kolmefaasilise voolu väärtuse tuvastamine, praeguse väärtuse määramine potentsiomeetri nupuga või koodide lüliti käivitamine, on vooluahel üldjuhul analoogne, kasutades ajaintervalli tööparameetreid. Kaitsefunktsioonide hulka kuuluvad ülekoormus, faasikadu, kolmefaasiline tasakaalutus ja muu rikkekaitse. Rikete tüüp kuvatakse indikaatortuli. Näiteks on UL-E2 seeria selline mootorikaitse.
3. Põhjalik intelligentne tüüp: tuvastatakse kolmefaasiline vooluhulk ja mootorikaitse kasutab ühe kiibiga mikromunktsionaatorit, et realiseerida mootori intelligentne terviklik kaitse, integreerides kaitse, mõõtmise ja kuvamise. Seadistusvool on digitaalselt seadistatud ja töötab operatsioonipaneeli nupuga. Kasutaja saab kohapeal erinevaid parameetreid vastavalt nende tegelikele kasutusnõuetele ja kaitsetingimustele muuta. Digitaaltoru kasutatakse ekraanikuvana või suure ekraaniga LCD-kuvari hind on suhteline. Kõrgem, olulisematel juhtudel on praegune kõrgepinge mootorikaitse intelligentne.
4. Termokaitse tüüp: termoelement on mootorisse sisse pandud, kaitstud vastavalt mootori temperatuurile, kaitstud üldiselt ja temperatuuri hüsterees. Kui aga mootori võimsus on suur, tuleb mootori seiskamise vältimiseks kasutada koos praeguse seiretüübiga. Temperatuur tõuseb järsult ja mootori mähis on kahjustatud temperatuuri mõõteelemendi hüstereesi tõttu.
5. Magnetvälja temperatuuri tuvastamise tüüp: magnetvälja detekteerimispooli ja temperatuuriandur asetatakse mootorisse ja kaitse põhineb mootori sisemise pöörleva magnetvälja muutmisel ja temperatuuri muutusel. Peamised funktsioonid on ülekoormus, varisemine, faasikadu, ülekuumenemise kaitse ja kulumise jälgimine. Kaitsefunktsioon on täiuslik ja puuduseks on see, et mootori sees on vaja paigaldada magnetvälja tuvastamispooli ja temperatuuriandur, mida on raske kasutada keerulises väliskeskkonnas ja mis on hetkel sobilik ainult laboratoorseks kasutamiseks.
Mootorikaitsetüübi valik mootori töötingimustes
1. Töötingimuste korral ei ole töökorraldus lihtne, seire ja juhtimine on suhteliselt juhuslikud ja ühe masina iseseisva töömootoriga tootmise vähene mõju on peatatud. Tavalist tüüpi kaitset saab kasutada. Kuna tavalisel tüüpi kaitsel on lihtne struktuur, paigaldatakse juhtmestik kohale. See on lihtne, mugav ja kulutõhus.
2, kuna töötingimused on väga kõrged, ohutus ja järjepidevus on kriitilise tähtsusega ja automatiseerimise määr on suur ning nõuab spetsiaalseid töötajaid, et kontrollida, jälgida ja hallata, võrgu seiret vajav MCC-süsteem, valida keskmise ja kõrgega end, täisvarustusega mootorikaitse.
3. Plahvatuskindlate mootorite puhul võib kandevõime tõttu tekkiv ekstsentrilisus põhjustada plahvatuskindlale vahemikule kõrge temperatuuri hõõrdumist ja põhjustada plahvatusohtu. Valida tuleb kulumisoleku seirefunktsioon. Suure võimsusega kõrgrõhu süvamerepumba puhul on inspekteerimise ja hooldamise keerukuse tõttu vaja valida ka kulumise seisundi jälgimise funktsioon, et vältida suurte majanduslike tagajärgede tekkimist, mis on põhjustatud luudade õnnetustest.
4. Mootorikaitsmete puhul plahvatuskindlates kohtades, vastavalt kasutuskoha spetsiifilistele nõuetele tuleb vastavate plahvatuskindlate kaitsevahendite valimine vältida ohutusjuhtumeid.
