Ühefaasilise kondensaatoriga käivitatud asünkroonmootorite levinumad vead ja põhjused
Ühefaasilised mootorid jagunevad peamiselt ühefaasilise takistuskäivituse, ühefaasilise kondensaatori käivitamise, ühefaasilise kondensaatori töötamise, ühefaasilise kondensaatori käivitamise ja töötamise ning ühefaasilise varjutatud pooluse tüübi vastavalt erinevatele käivitusmeetoditele või töörežiimidele. Kondensaatori käivitamine ja töötamine asünkroonmootorid on kõige levinumad. Maapiirkondades on toiteallika halva kvaliteedi ja elektrivõrgu ebaõige kasutamise tõttu ühefaasiliste mootorite rikete määr suhteliselt kõrge, mis väljendub peamiselt mootori tõsise kuumenemise, pöörlemisvõimetuse, käivitamisraskuste ja kaitsmete põlemisena. Ühefaasilise kondensaatoriga käivitatud asünkroonmootorite levinumad vead ja põhjused on järgmised:
Viga 1: toiteallikas on normaalne ja mootor ei saa pärast sisselülitamist käivituda. Põhjused on järgmised: 1 mootori juhtjuhtme avatud vooluahel; 2 pea- või sekundaarmähise avatud ahel; 3 tsentrifugaallüliti kontakte ei saa sulgeda; 4 kondensaatori avatud ahel; 5 laager kinni; & rootori ja staatori hõõrumine.
Viga 2: Seda saab käivitada ilma koormuseta või käivitada välise jõuga, kuid käivitus on aeglane ja juhtimine ebakindel. Põhjused on järgmised: 1. Sekundaarmähis on avatud; 2. Tsentrifugaallüliti kontakt on halb; 3. Käivituskondensaator on avatud või kahjustatud.
Viga 3: pärast mootori käivitumist kuumeneb see ja isegi põletab mähised. Põhjused on järgmised: 1. Peamähis on lühises või keerdude vahel maandatud; 2. Pea- ja abimähised on lühises; 3. Tsentrifugaallüliti kontakte ei saa pärast käivitamist lahti ühendada; 4. Põhi- ja abimähis on omavahel valesti ühendatud;
Viga 4: mootori kiirus on madal ja töö on nõrk. Põhjused on järgmised: 1. Peamähis on keerdude vahel kergelt lühises; 2. Töökondensaator on avatud või võimsus on vähenenud; 3. laager on liiga pingul; 4. Toiteallika pinge on madal.
Viga 5: põletage kaitsme. Põhjused on järgmised: 1. Mähis on tõsiselt lühises või maandatud; 2. Juhtjuhe on maandatud või puudutatud; 3. Kondensaator on rikke tõttu lühises.
Viga 6: liiga palju müra, kui mootor töötab. Põhjused on järgmised: 1 mähise leke; 2 tsentrifugaallüliti kahjustused; 3 laagrikahjustus või liiga suur vahe; 4 mootorisse sisenevad võõrkehad.
