Energia säästmise ja keskkonnakaitse seisukohast on energiatõhususega elektrimootorid praegune rahvusvaheline arengusuundumus. Ameerika Ühendriigid, Kanada ja Euroopa on järjestikku välja kuulutanud asjakohased seadused ja määrused.
Meie ettevõtte asünkroonne mootor tehas on täielik tööstuskett, on õppinud tõhusat ja ülitõhusat mootoritootmise tehnoloogiat, uut tehnoloogiat ning optimeeritud disaini ja tootmine konstantse kiirusega orava-puuri rootorkolmefaasiline asünkroonne mootor. See on uue põlvkonna energiasäästlik mootor. Sellel on suure tõhususe, kõrge käivitusmomendi, madala mürataseme ja mõistlikuma konstruktsiooni omadused. See seeria mootorid on üldotstarbelised kolmefaasilised asünkroonsed mootorid, mida saab kasutada juhtida igasuguseid üldisi mehaanilisi seadmeid. Nad sobivad kõik kohad, kus ei ole erinõue ja ei kiiruse muutus.Võrreldes ühefaasilise asünkroonse mootori, kolmefaasiline asünkroonne mootor on parem jõudlus ja saab salvestada erinevaid materjale. Vastavalt erinevate rootori struktuuri, kolm - faasi asünkroonne mootor võib jagada puuri tüüp ja mähis tüüp. Puuri rootori asünkroonne mootor on laialdaselt kasutatud oma lihtsa struktuuri, usaldusväärne töö, kerge kaal ja madal hind. Kolmefaasilise asünkroonse mootori rootor ja staator on varustatud ka kolmefaasiliste mähistega ning on ühendatud välise reostaatiga läbi libisemisrõnga ja harja. Mootori käivitus- ja kiirust saab parandada reostaadi takistuse reguleerimisega.
Ühiste vigade otsus:
Mootori ühiseid rikkeid võib kokku võtta mehaaniliste riketena, nagu liigne koormus, kandevõime, rootori ava (rootori välisringi ja staatori sisese ine vaheline hõõrdus) jne. Elektrilised rikked, nagu katkine mähis või lühis.
Kolmefaasilise asünkroonse mootori süüfenomen on üsna keeruline, sama vea korral võivad esineda erinevad nähtused ning sama nähtuse põhjuseks võib olla ka erinevad põhjused. Rikke analüüsimisel on vaja tungida nähtusse, haarata sisuliselt ning kombineerida teoreetilisi teadmisi ja praktilisi kogemusi, et õigeaegselt ja täpselt välja selgitada süü põhjus.
Üldine kontrolljada on kõigepealt väline, seejärel sisemine, esimene mehaaniline, siis elektrilised, esimene kontrollosa, siis seadme osa. Vastu võtta "ask, vaata, lõhn, touch" meetod.
