2013. aasta alguses tõusid tööstusharud taas hea aastaga, müües kokku 328 000 ühikut aastas, mis on võrreldes eelmise aastaga 14% suurem, ületades 2011. aastal uusimat kõrgeimat tööstuslike sõidukite ajaloolist müüki. Maailma kogumüügis on Hiina turul veel neljandik turust ja on jätkuvalt maailma suurimate müügiturgude seas. Sisemajanduse arenguga kaasneb elektriliste tõstukite turu areng tohutute võimaluste ja väljakutsetega. Turukonkurentsi tingimustes suureneb elektriliste kahveltõstukite arv ja turg seisab silmitsi pakkumise ja nõudluse vahelise asümmeetriaga. Elektriline kahveltõstukitööstus toob kaasa olulise ümberkujundamise, kuid elektriliste kahveltõstukite valdkonnas on lisavarustuse turul veel palju võimalusi. Elektriliste kahveltõstukite tuumade osade tehnoloogia muutub peamiseks konkurentsivõimeks.
Praegu on rahvusvaheliste elektriliste kahveltõstukite toodang tõusuteel. AC-mootori ja muutuva sageduse kiiruse reguleerimise kasutamine on tõstuki aku tõstmiseks kvalitatiivne hüpe. AC-mootori pingel on kõrgem ja kõrgem arengusuund, mis muudab tõstuki tööks väiksema soojuse ja suurema efektiivsuse ning kõrvaldab täielikult kuumuse tekitava alalisvoolumootori, madal efektiivsuse ja sagedase hoolduse puudused. Alalise magnetmootori sünniaeg kompenseerib kõik vahelduvvoolumootorist ja alalisvoolumootorist tulenevad puudused. Elektriliste kahveltõstukite lahutamatu osana kasutavad praegused tõstukite peamootorite tootjad peamiselt alalis- ja vahelduvvoolumootoreid. Kahepoolse püsimagnetiga mootori sünniga on mootoritööstus astunud uue sammu. Kahveltõstuki lisavarustuse uuendused on pöördeliselt muutnud ka tööstuslikke sõidukeid.
Paljud inimesed teavad, et Hiina on suur riik haruldaste muldmetallide tootmiseks ja haruldased muldmetallid on maailmas esikohal. NdFeB haruldastel muldmetallidel on suurepärane magnetvälja. Riigisisesed kõrgekvaliteedilised NdFeB püsimagnetid võivad massimüügiks valmistuda. Maailma magnetmaterjalide keskus on olnud. Üleminek Hiinasse on pakkunud soodsaid tingimusi haruldaste muldmetallide püsimagnetite tootmiseks.
Haruldaste muldmetallide püsimagnetmootorite eelised ja rakendusala:
Kuna haruldaste muldmetallide püsimagnetmaterjalil on suurepärased magnetomadused, ei vaja see pärast magnetiseerimist täiendavat energiat, et luua tugeva alalise magnetvälja ning haruldaste muldmetallide püsimagnetmootor, mis on valmistatud tavalise mootori elektrilise põlemisvälja asendamisega, ei ole mitte ainult tõhus , kuid ka struktuur on lihtne, toiming on usaldusväärne ja helitugevus on väike ja kaal on kerge. Võrreldes elektrilise ergutusega mootoriga on haruldaste muldmetallide püsimagneti mootoril põhimõtteliselt lihtne konstruktsioon, usaldusväärne töö, väike maht, kerge kaal, madal kaotus ja kõrge kasutegur ning mootori kuju ja suurus võivad olla paindlikud ja erinevad, nii et rakendusala on äärmiselt lai. See hõlmab peaaegu kõiki kosmose-, kaitse-, tööstus- ja põllumajandusvaldkondi ning igapäevaelu. Eelkõige esitas Riiklik Arengu- ja Reformikomisjon kümne peamise energiat säästva projekti rakendamisvaatlustes: edendada suure tõhususega ja energiasäästlikke haruldaste muldmetallide püsimagnetmootoreid; ning edendada täiustatud mootori kiiruse juhtimise tehnoloogiaid, nagu muutuva sageduse reguleerimine ja püsimagnetiga mootori kiiruse reguleerimine, et parandada ventilaatoreid ja pumbamootoreid. Süsteem reguleerib režiimi ja järk-järgult kõrvaldab mehaanilised gaasihoovastiku reguleerimismeetodid, nagu väravad ja ventiilid.
Haruldaste muldmetallide püsimagnetmootorite tööpõhimõte ja klassifikatsioon:
Haruldaste muldmetallide püsimagnetmootorite kasutamine autotööstuses on muutunud üha väljakujunenud ja tööstuslike sõidukite kasutamine pole veel alanud. Üldiselt võib seda jagada haruldaste muldmetallide püsimagnetitena harjaga mootoriks ja haruldaste muldmetallide püsimagnetitega harjadeta mootoriks. Peamine erinevus nende kahe vahel on positsioon, kus püsimagnet paigutatakse. Püsimagnetiga harjatud harja mootor asetab püsimagneti mitte-pöörleva staatori külge ja paneb spiraali rootorile, nii et vool suunatakse rootorile süsinikuharja ja kommutaatori kaudu. Selle struktuuri eeliseks on see, et mootor on mehhaanilise kontakti kaudu igal ajal maksimaalse pöördemomendi väljundis. Puuduseks on süsinikusharvus, kommutaatori segmentide kulumine ja rootorirulli soojuseraldus jne, mis piirab mootorit suure kiiruse ja suure voolu tingimustes. taotlus.
Haruldaste muldmetallide püsimagnetiga harjadeta mootor asetab rootori püsimagneti ja kasutab selliseid funktsioone nagu süsinikuharja ja kommutaatoriga funktsioone. Eeliseks on see, et soojuse hajumine on lihtne ja süsinikuharja kulumist ei ole, nii et kiirus ja jõud kõrvaldatakse. piirangud. Käesolevas artiklis keskendume haruldaste muldmetallide haruldaste muldmetallide püsimagnetitele.
Haruldaste muldmetallide haruldaste muldmetallide harjamatute mootorite eelised:
Haruldaste muldmetallide püsimagneti harjadeta mootor on tüüpiline mehhatroonika mehhanism, vahelduvvoolu mootori (lihtne) konstruktsioon, alalisvoolumootor, maksimaalne mootori efektiivsus 95% ~ 97%, mis on 15% kõrgem kui traditsiooniline alalisvoolumootor. Haruldaste mootorite kõrge efektiivsusega ala tõttu on tõstukite üldine elektromehaaniline efektiivsus 40% -50% kõrgem kui tavapärastes alalisvoolumootorites ja võib säästa 40% -50% töötavatest seadmetest, ~ 20%. Kasutada võib ka aku mahtuvust. Kahveltõstuki kulude vähendamiseks on kasu suurem kui 40%. Elektrilise kaubaaluste tõstukiga Shanghai Jinqiao Zhonggong Electric Forklift Co., Ltd. test näitab, et haruldaste muldmetallide mootor salvestab 50,5% elektrienergiast võrreldes algse mootoriga, mis võib säästa elektrienergia maksumusest 1,5 miljardit jüaani ja 500 miljonit jüaani kahveltõstuki tootmiskulud kogu aasta kohta.
Kuna massi ja mahu erivõimsus on tavapärase alalisvoolumootorist 30-50% kõrgem, on haruldaste muldmetallide püsimagneti harjadeta mootor väikese ja kergega võrreldes sama võimsusega mootoriga. Katsed näitavad, et sama võimsus on ainult poole suurusest. Ja ka topeltfunktsioonide mehhanism. Mootori rootor kasutab püsimagnete (NdFeB), ei toimi ega juhtmeid, pole harusid (kommutaatoreid), ei kulumist ega pisaraid, seega pole peaaegu mingit hooldust vaja. Kuna mootori rootor ei ole pingestatud ja ei ole haavatav, võib rootor olla õõnes. Ruumi kahte otsa saab kujundada erinevate sidurite või vahepealsete diferentsiaalidega. On mugav saada kahesuguse funktsiooni väljundit ja läbivate diferentsiaalvedutelge. Võrreldes tavapärase elektrilise tõstukiga vähendab see mootori, elektroonilise juhtimisseadme ja aku mahtu 40-50% võrra ning vähendab oluliselt helitugevust, mida on lihtne korraldada elektriliste kahveltõstukite üldine paigutus ja muud elektrilised tööstuslikud sõidukid. Vähendage osi ja säästke ruumi.
Haruldaste muldmetallide haruldaste muldmetallide harjadeta mootorite turuväljavaade:
Elektriliste kahveltõstukite aastane toodang Hiinas oli 2012. aastal enam kui 80 000. See kasvas veidi pisut 2013. aastal. Samuti on võrreldavad reisibussid, tõstvad autod ja pühitavad sõidukid. Turu kogumaht on umbes 150 000 ühikut aastas. Maailma elektrilised kahveltõstukid on umbes 40. Wantai, umbes 300 000 elektriautot teistes tööstusharudes, koguturg on ligikaudu 700 000 ühikut, omamaine müük on 20 000 jüaani seatud, aastane siseturg on 3 miljardit jüaani ja eksport on 6000 USA dollarit dollarit seatud kohta. Rahvusvaheline koguturg on umbes 4,2 miljardit USA dollarit. Vastavalt 20% turuosale on omamaise müügi aastane toodangu väärtus ligikaudu 600 miljonit jüaani ja aastane ekspordi väärtus ligikaudu 840 miljonit USA dollarit.
Kahveltõstukitel ja ehitusmasinatel on abitöömehhanismid, mida saab kasutada koos kahefunktsiooniliste süsteemidega. Sisepõlemis-hübriidseadmete kasutamisel võib sisepõlemis-elektriajamite puhul oluliselt parandada tõhusust ja vähendada kütusekulu. Hämmastav, mitu korda või isegi kümneid kordi aku tõstukit. Püsimagnetiga materjalid on rahvamajanduse tööstuse tugisambad. Neid kasutatakse laialdaselt mitmesugustes rakendustes, eriti mootorite valdkonnas. Viimaste aastate Hiina laaduritööstuse kiire arengu tagajärjel liigutavad tõstukite tooted endiselt uuendusi ja arendavad endiselt mugavuse, energia säästmise, keskkonnakaitse ja intelligentsuse suunas. Kõrgkvaliteetsetel tõstukitel kasutatakse haruldaste muldmetallide püsimagnetmootoreid ka suurel alal ning tulevaste haruldaste muldmetallide saab ette näha. Püsimagnetmootorite turupotentsiaal on tohutu.
