Mootorikümblusprotsessi analüüs
Värvimine on väga eriline ja kriitiline osa mootori tootmisprotsessist. Dip-katmisprotsessi eripära seisneb selles, et see protsess käsitleb tuleohtlikke ja plahvatusohtlikke kemikaale, millel on tõsised ohud ohutusele ja lahendamata keskkonnakaitse probleemid.
Kõrvalekaldumisprotsessi võtmest rääkides võite vaadata MS-i. Võib öelda, et liikmesriikides on mootori isolatsiooniga seotud liiga palju teemasid. Isolatsiooniks on mootori eluea, spetsiaalse spetsiaalmootori isolatsioonisüsteem, isolatsiooni mõju mootori temperatuuritõusule jne, ning seda on peaaegu võimatu lisada. Seetõttu ei ole raske mõista, et mähkimisvärv on mootori jaoks liiga kriitiline. Iga mootorsõidukitootja kulutab mootori sukeldumisvarustuse pidevaks uuendamiseks alati suuri summasid.
Uurige staatori mähiste ilmumist pärast tuntud mootorsõidukitootjate mootorsõidukite demonteerimist nii kodu- kui välismaal. Mõnedel mähistel on pinnale paks värvikiht, samas kui teised on eriti tootmisprotsesside ja seadmete tõttu eriti õhukesed. . Esinduste analüüsi põhjal on kolleegidel erinevad arvamused ja arvamused. Erinevatest vaatenurkadest pärinev analüüs muudab aga liikmesriikideks. Tunded on üsna sügavad. Lõppude lõpuks ei ole faktidega võimalik kokkuleppele jõuda. Ümberkujunemislõige on piisavalt tihe, et seda saaks värvi täita, et seda saaks lugeda kvaliteetseks tooteks.
Sukeldusvärvi kogumõju on otseselt seotud mootori põhikomponentidega - mähiste, impregneeriva laki ja kastmisprotsessiseadmete usaldusväärsus on vajalikud riistvaratingimused, mis tagavad mootori tootmise kõrgtaseme. Selleks, et osaleda isoleeriva lakk- ja mähkimispinnakate mõju arutelus, esitab ta täna mõned oma seisukohad ja arusaamad, et uurida ja uurida erilisi tehnilisi teemasid sügavamal tasandil.
Isoleeriva värvimise värv
Isoleeriv immutuslakk on üks elektrimootorite peamisi isolatsioonimaterjale. Seda kasutatakse peamiselt mootori staatori ja rootori mähiste, lahustivaba värvi ja lahusti värvi immutamiseks. Impregneeriv lakk täidab mootori staatori, rootori mähise ja raua südamiku ja raua südamiku sisemise juhi vahelise õhuava. Kuna immutusvärvil on parem soojusjuhtivus kui õhk, võib see efektiivselt vähendada mootori temperatuuri tõusu ja pikendada mootori tööiga.
Dip kuivatamine
Kastekuivatamine viiakse läbi immutatud laki mootori poolide vahele ja kuumutamisele ja kuivatamisele. Isoleeriva laki kastmisel on mootori poolid tervikuna tahkestunud, vähendades ja kõrvaldades vastastikust liikumist, parandades mootori üldmõju ja võimet taluda niiskust ja keemilist saastumist. Mootori jõudlus on eriti kriitiline ja oluline.
VPI kastmine
VPI kastmine on lühend VacuumPressureImpregnating vaakumrõhu kastmisel. Protsess on jagatud kaheks etapiks: tolmuimeja ja survevärvimine. Praegu võtavad paljud mootorsõidukitootjad vastu VPI kastmisprotsessi. VPI-töötlemise abil saab värvi vedelikku täielikult sisse tungida ja mähise õhku saab evakueerida, mis parandab tõhusalt mootori elektrilist tugevust, mehaanilisi omadusi, soojusjuhtivust ja kaitset. ,
